R8 アウディの解決方法

質問者が納得同じくらいの車格帯の中でしたら特別静かでもありません 補足に対して エンジンノイズが室内に入って来にくい構造 ロードノイズが室内に入って来にくい構造 格部品の噛み合わせの精密さ 各部に配置された吸音材 これらが他車より造り込まれています

質問者が納得「スーパーカー」の定義がどのような物かというのは、その人それぞれによって違うためにスーパーカーの性能を持つかどうかという解答は難しいです。 アウディR8はランボルギーニ・ガヤルドとの兄弟車ですが、いかにもドイツ車的で真面目と言えます。 通常、スーパーカーというのは日常の使用では使い難いのですが、R8の場合は普通に足として楽に使うことが可能です。シフトチェンジを完全なオートでトルコンATのように使うことが可能ですし、マニュアル操作でギアを選んでその加速を楽しむこともできます。 AWDは雨の中でも安定して加...

質問者が納得彼女の車はクーペしかないと思い現在、車種を選定します。・ω・。 あまり見かけなくて良いなと思った車は、 ・プジョー / RCZ ・クライスラー/クロスファイヤ あまりにもマニアックすぎると思いますが、プジョーはかなりCOOLだと思います。

質問者が納得INFINITIは自分で車種もわからないのですか？？ 過去質見ましたが、430万のスポーツカーはどうしたのですか？？

質問者が納得１９歳の大学生で、母親が乗っていたベントレーを貰い受け、母親は現状アウディに乗っており、父親がマセラティ希望‥というボンボンは、最低でもこんな文章しか書けないような教育は受けていない。妄想、御苦労サン!!!

質問者が納得R8の中身はランボルギーニ・ガヤルドだということはご存じでしょうか？ 3,000kmごとのオイル交換で3万円、3万キロではクラッチ交換で70万円です。ATでもこれはセミATですのでクラッチがあります。 通常のアウディ工場では整備ができず、決められた認定工場でR8選任の整備士が担当します。確か東京都内は青山と目黒と世田谷でしか入庫できません。その他は各都道府県に1店舗程度かと思います。 フェラーリよりも販売台数が少ないため、民間で作業できる専用診断機などを持っている業者はいないと思いますので、正規ディーラ...

質問者が納得相当凄いと思いますよ。 デザインも首都圏で変わった車が沢山走っているエリアをみても、目立ちますし存在感があります。 エンジンの性能としては、もっと高性能なものは沢山あるかもしれませんが 日常に使える無駄のない出力。デザインを含め、現実感と非現実感の間をさまよえる自由度があるところ フェラーリやランボのように無駄な主張がない。イメージがクリーン こんな車は、なかなかないと思います。 ただ質問者さんが期待する。超高性能というものが、ＭＡＸパワーだったり 素材的な物だったりする場合は別に違う車はいくらでもありま...

質問者が納得アウディR8は、年間で70台くらいが日本市場で販売されています。 これと比べられるのが、やはりV8フェラーリあたりで360モデナが年間で200台近く販売されています。 フェラーリの方が当然ながら人気はあるために中古価格は高い傾向になります。 R8が新規のモデルのため中古の動きを予測するのは難しいところがありますが、モデナの中期～後期モデル(2003年前後)が今1100万円くらいです。登場初期(2006年)で5年落ちのR8がこれと同レベルと見ることができます。 500万円近くまで下がってきているのが、36

質問者が納得希少性は、ないですね。 会社に車通勤なんですが、駐車場にＲ８は、３台止まってますよ。