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質問者が納得http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ（アンフィニにも２シーターはありましたが）ＲＸ-7の資料は上のアドレスでわかると思います。
限定車や「走り」に振ったグレードに２シーターは多いみたいです、ただ他の回答にもありますが後ろの席は「２個の穴」ですから子供向けです。
お尻がボコッ！と入るので成人なら身動きできないし、頭はつかえるし....拷問なみだと思います。
下らない話ですが、私はよくコンビニでおでんを買いますが一番大きなカップを後席の穴...
4560日前view67
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質問者が納得まずパーツに関しては、あまり心配ないと思います。ただ、一部のパーツ（1型の旧フロンのエアコン関係）に欠品がありますが、2型以降の部品で代用できます。
機関系のパーツに欠品はありません(^^)v
ただし、少しずつ値上がりしてますが…(^^ゞ
年間維持費ですが、維持費の割合を占めるガソリン代と任意保険がいくらかによりますね(^^ゞ
私は4型を新車から所有してますが、ここ数年は年間走行距離3000km、任意保険が20等級で年間24万くらいですね。
まだ若い頃、通勤に使っていた頃は年間走行距離12000k...
4873日前view16
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質問者が納得ディーラーで12ヶ月点検でお願いすれば良いかと思われます。
これだと1万5千円ぐらいだと思われます。
とりあえずは、何もトラブルが無い事を祈りますが。
勿論、中古車購入時に保障付で購入されたのですよね？
もし、ディーラーで不具合が発見された場合、ディーラーで
修理を行ってしまうと、中古車ショップの保障対象にはなりません
のでご注意を。
保障の対象にしたければ修理しないで中古車ショップに持ち込まないと
駄目ですよ。
4562日前view53
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質問者が納得オドメーターが内蔵されているスピードメーターの金額は、新品で現在(２か月前に見積もり）の価格で３８４３０円です。単品でも購入可能ですよ。
因みにメーターパネル一式ですと１０万軽く超えます（笑）
ただし、上記のは４型のグリーン照明で、２～３型のアンバー照明は当時在庫がありませんでした。再生産されるかは確認した方がいいと思います。
ここから先は私の個人的な意見です。
メーターを扱う電装屋さんに持ち込んで修理可能か依頼し、可能なら直接修理してもらうのがいいと思います。
国産のメーターは修理が可能なもの...
4571日前view16
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質問者が納得私は新車でFD2台、中古でFCを1台所有しました。そして現在も4型を14年所有しています。
正直、間違った知識で語る人が多くてそれがロータリーエンジンの評判を下げている部分が多々あります。
私も質問者様と同じ考えで車に接しています。
きちんとメンテナンスさえすれば、致命的なトラブルは避けられると考えています。耐久性がないとは思っていません。
ただ新車からの個体差は激しく、残念ながら私の車はいわゆる「外れ」エンジンで、リッター5キロがやっとです(笑)
けどエンジン自体はノートラブルで9万キロまで来ま...
4985日前view36
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質問者が納得マツダRX‐７とありますので、後期型の最終の６型だと思いますので、それに合わせて回答します。
タイプRはカタログモデルで、２８０ｐｓ仕様の16インチのモデルです。因みに17インチは最上級グレードのタイプRSになります。
タイプRバサ―ストRは500台限定車のモデルで、先のタイプRに特別装備を施したモデルです。具体的には車高調整式サスペンション、インテリア関係にマツダスピードのカーボン製が施されています。
ボディカラーはこの限定車専用のイエローで、ピラーに限定車をアピールするバサ―ストRのステッカーが貼...
4585日前view52
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質問者が納得私は数少ないＲＸ－８に乗ってはいますが。アメリカの3社やドイツの4社に比べ、確かに日本には自動車メーカーの絶対数が多すぎる気がします、マツダ、富士重工、三菱、ダイハツはなくてもいい気がします。かつてメーカー擁護から戦闘機でも爆撃機でもやたらに機種が多すぎて生産数が揃わず、戦争に負けた、はずなのに…。
4327日前view16
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質問者が納得現役指導員です。
私も、昔は憧れたなぁ・・・
モーターのような加速を、味わってみたいものだと。
で、現実に戻りますが、エンジンが特殊なため修理費やガソリン代等の
維持費はかなりかかると思います。
素晴らしい加速と引き換えに、莫大なガソリン代、オイル交換費用、
経年劣化から来る定期的メンテナンス費用は、ハンパないですよ。
ま、単純に快適に乗ろうと思ったら、４７万円＋１００万円ぐらい要りますよ。
悪い車じゃないけれど、ちょっとよく考えましょうね。
4985日前view51
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質問者が納得クーペとして世に出たクルマなのに、
きっちり4つのシートが豪華に機能するところ。
観音開きのドアとパッケージングがよい結果。
トルクは無いけど、すばらしいロータリーのエンジンフィール。
デザインは好みで。
フロントミドシップであることによるハンドリングのよさ。
などなど。
総じていえることは、パッケージングがよいことです。
こんなクルマ、後にも先にもこれっきりでしょうね。
やるとしたらマツダが時期ロータリー搭載車でチャレンジするくらいです。
ロータリーエンジンのめんどくささと燃費の悪さがネック...
4596日前view26
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質問者が納得今でこそＦＤは手軽な中古車を購入することはできますが、維持費はバカになりませんね…
年にざっと１００万はかかると覚悟してもよろしいかと…
正直若者が乗るべき車ではありません。
お金が逃げていきます→→
週６のバイトで、週１ぐらいのドライブが限界もしくは鑑賞用になってしまうと思いますが、そんなの嫌でしょう。
嘘だと思うなら、実際に購入されてみてはいかがですか？
ちなみに軽のＭＴでも十分楽しいと思いますよ♪
4598日前view147
