RX−7 考えの解決方法

質問者が納得私も最初高くても人気次第ではおっしゃる通りの結果だと思います。ＧＴ－Ｒは走行しても年式でもあまり相場が動かない国宝（ハコスカ・Ｒ３４）に近いと思います。最近ではＳ２０００もかなり相場が下がってきて、ＲＸ－７は10万キロを超えると業者間ではかなり違うと思います。

質問者が納得ほれ http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html

質問者が納得FC3Sを購入して1年以上過ぎましたが、大きな故障はありません。 まず大前提として、無改造の、走行距離の少ない個体を選ぶこと。 これだけで、故障しまくるといった問題はかなり低減できます。 ただし、車両価格が100万は超えると思ってください。 専門店で探せばまだ見つかります。 その価格帯ならば、1か月なり、1000キロなりの保証も付いてくるので 出費も少なくて済みます。 意外にディーラーでも部品がかなり入手可能なので 余裕があれば、順次部品を新品に交換していけます。 ですがやはり、任意保険が厳しいでし...

質問者が納得これは原因が多岐にわたりますので一言では言えません。 まず、ブーストがかかるあたりでフェールカットの症状が出ているかいないかで全く原因が変わります。 フェールカットの症状が出ていればディーラーなどでダイアグノシス（故障診断装置）にかける必要がありますし、症状が出ていなければ配管を１つ１つチェックすることから始める必要があります。 ・・・私だったらプロに任せます（笑）。なんせ配管チェックするのもかなりバラさなければなりませんし、バラしたことによって再使用できなくなる可能性のパーツもあるからです。 ディ...

質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、RX‐７を中古でFC１台、新車でFD２台と計３台所有しました。そして現在も２台目の４型を１５年所有しています。 自分の経験をもとになるべくわかりやすく回答したいと思います。 まず維持費ですが、質問者様の試算でそれほど極端な狂いはないかと思いますが、気になった点だけアドバイスします 任意保険はじっくり検討して下さい。保険会社によって条件は万単位で変わりますから。個人的には、条件次第では車両保険は外した方がいいかと思います。 どういうことかと言うと、車両保険は年式におけ...

質問者が納得自動車税は毎年39500円 車検は150000円ぐらい 任意保険は 18～20歳、グリーン、新規契約 車両保険なしで年間 代理店型 305,000円 通販系 210,000円 ぐらいです。 車両保険に入れば１．５～２倍になります。 ただ、通販系の保険だと未成年は加入拒否にあうことがあります。 車両保険は100％入れません。 オイルは1500ｋｍも走れば危険レベルまで減ります。 プラグは5000ｋｍも走れば吹けが悪くなります。 プラグは純正で５０００円程度、レーシングプラグで１５０００円ぐらい オイルは...

質問者が納得FDのパワー系のチューニングとなると、一般的にはブーストアップとタービン交換という2種類の方法が考えられますが、5型以降のFDだと、エンジンのコンディションが限りなく良好な場合なら、ブーストアップだと丁度目標とされている馬力付近までが狙える範囲となり、それ以上を求めるとなるとタービン交換という形になってきます。 質問者さんのFDは最終の6型とはいっても、発売から約10年経がちますので、カタログ値どおりの馬力は恐らく出ていないという考え方は正しいかと思います。 このため、まずパワー系のチューニングを行う前に...

質問者が納得その専門店で販売している車両なら、現車の状態を知っている専門店の人に聞いた方が確実です。本当に良いものが欲しいなら精通した人に聞くのが一番です。

質問者が納得ディーラーで12ヶ月点検でお願いすれば良いかと思われます。 これだと1万5千円ぐらいだと思われます。 とりあえずは、何もトラブルが無い事を祈りますが。 勿論、中古車購入時に保障付で購入されたのですよね？ もし、ディーラーで不具合が発見された場合、ディーラーで 修理を行ってしまうと、中古車ショップの保障対象にはなりません のでご注意を。 保障の対象にしたければ修理しないで中古車ショップに持ち込まないと 駄目ですよ。