Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"軽"10 件の検索結果
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得特にFDは現車をみないとなんとも言えないので、自分の体験談を書きます。
現在、4型FDを所有しているのですが、ほとんどフルノーマルで購入しました。
距離は90,000kmです。改造は自分の好みでしたかったので、あえてノーマルっぽい車両を選びました。
改造車は好きですが、前のｵｰﾅｰが配線ひとつにしても適当に改造してあるのがとても嫌なので・・・。
購入価格は、45万円と4型にしては割りに安かったのですが、購入後、整備書や雑誌を参考に自分でｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしました。
ついでにｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄも1～...
5027日前view96
全般
質問者が納得ほれ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html
5777日前view48
全般
質問者が納得＞手軽に誰でも買えるスポーツカー
手軽に誰でもというのは考え方ですが、オーナーの懐事情が大きく関わるので色んなご意見があると思います。
確かにエボやインプは破格でしょうね。
これらはある意味国産メーカーにあるまじき「宣伝用」予算でバーゲンプライスではないかと。
ただ、国産車は欧州のハイエンドな車と勝負しても土俵が違うし当然コストも違います。
ニュルやアウトバーンであっさり記録抜かれたらユーザーにソッポ向かれると困るので、意地糞でもある意味反則な特殊仕様車を市販したり、販売のためにオーナーの満足度を損な...
4640日前view17
全般
質問者が納得現役指導員です。
私も、昔は憧れたなぁ・・・
モーターのような加速を、味わってみたいものだと。
で、現実に戻りますが、エンジンが特殊なため修理費やガソリン代等の
維持費はかなりかかると思います。
素晴らしい加速と引き換えに、莫大なガソリン代、オイル交換費用、
経年劣化から来る定期的メンテナンス費用は、ハンパないですよ。
ま、単純に快適に乗ろうと思ったら、４７万円＋１００万円ぐらい要りますよ。
悪い車じゃないけれど、ちょっとよく考えましょうね。
5010日前view51
全般
質問者が納得ＦＤ３Ｓオーナーとして言うと。。。
書かれているＲＸ－７がＳＡかＦＣかＦＤかはわかりませんが、正直オススメしません。
しかも予算７０万なら尚更。
一般にデメリットと言われてる点も含めて許容できるとかでなければ止めた方がいいです。
「好き」だけで乗り続けられる車じゃありません。
厳しい事書いてますが、そういう車です。
5827日前view7
全般
質問者が納得http://www.youtube.com/watch?v=dNEZLTM7T7A
http://www.youtube.com/watch?v=DZcWf_x8VuI
↑の動画のようにRX-7、ロードスターともにちゃんと走れます。特にロードスターは速度が低く車体にかかる力もそこそこなので、あまり問題ないと思います。RX-7は出力もありかなり速く走れる分、ボディへ入力も大きくなり、車体剛性不足によるサスペンションジオメトリの急激な変化がステアリング操作に悪影響を与え、難しい操作を強いられそうです。
ニ...
4764日前view58
全般
質問者が納得それなりにでしょうね。
とは言え、俺はRX-7はRX-7で終了だと思ってます。
サバンナ・FC・FDで、RX-7の一時代は終了したと思ってるんで、
その後に作る車がコンセプトRX-7と言っていても、所詮は別の車だと。
RX-8の失敗点はきちんとリカバリーしてくれなきゃ、同じ轍を踏むでしょうがね。
4819日前view13
全般
質問者が納得
本当にFDが好きなら迷わずに購入すれば？
数年迷ってたら、どんどん弾数減りますよ。
維持費なんか、食費や交際費や洋服代を削ればなんとでもなるでしょう。
本当に好きで乗りたい車なら、そのくらい出来るんじゃありませんか？
私はいろんな物を我慢しながらも、大好きなR32 GT-Rを維持してますよ。
3916日前view11
全般
質問者が納得北海道在住です。
普段はFRベースなパートタイム4駆のワンボックスバン(99%は2駆で走ってる)、ときどき、MRスポーツカーで遊んでます。
4駆モードで走るのは別として、基本的にはMRの方が走りやすいと思います。
スポーツカーとして、というか、車両バランスが優れている、というのはすなわち低μ路でのコントロール性に優れるということとイコールと思います。
あ、昔はFFもFRも乗ってました。
>「FF は後輪駆動と違ってこんなとこが雪道で優れてる」と言った知識教えて頂けると嬉しいです。
基本的には...
3858日前view68
- 1
