Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ"10 - 20 件目を表示
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず①ですが、特に問題はないですよ。エアクリは交換しても５psぐらいしか変わらないので、逆にマフラーがノーマルならほとんど効果がないと思います。ただし、熱気を吸うデメリットの方が顕著かもしれません。これは今後の対策ですね。
②ですが、現在はたくさんありますよ。有名なのはHKSリーガル、藤壺レガリスあたりでしょうか？ただし、ノーマル＋αを求めているので多少はうるさく感じると思います。dbの数値では表れにくいですが低音が響きますから。また、最近のロータリーショップのも比較的静かなのが多いらしいですね。
③で...
4485日前view148
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質問者が納得即決ならその価格だけど、オクなら終了1分前まで価格は判らないと思いますよ～。
大体相場価格までいくよ。
4489日前view20
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質問者が納得残念ながら前期のテールランプはもうメーカーで欠品になってしまってます。
中古品を探すしか無いですね。
ちなみに
前期の車体番号はＦＣ３Ｓ－の後に
１００００１～の番号が入ります。
後期は２００００１～になります。
4492日前view14
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質問者が納得http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ（アンフィニにも２シーターはありましたが）ＲＸ-7の資料は上のアドレスでわかると思います。
限定車や「走り」に振ったグレードに２シーターは多いみたいです、ただ他の回答にもありますが後ろの席は「２個の穴」ですから子供向けです。
お尻がボコッ！と入るので成人なら身動きできないし、頭はつかえるし....拷問なみだと思います。
下らない話ですが、私はよくコンビニでおでんを買いますが一番大きなカップを後席の穴...
4495日前view67
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質問者が納得まずはRX-7とRX-8の違いについて。
・RX-7：20年～40年前（初代、2代目、3代目とモデルチェンジ）に発売されたスポーツカーです。 軽量・コンパクトな車体と高いエンジン出力から生まれる抜群の操縦性を誇る、「ピュア・スポーツ」を体現した1台と言えます。 「運転する楽しみ」を追求したこの車は世界中から賞賛を得ており、当時「最も美しい車100選」にも選出されています。
・RX-8：2003年～現在まで販売されている、スポーツカーです（現在唯一ロータリーエンジンを搭載）。 RX-7に比べ車体は一回り大...
4496日前view16
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質問者が納得ディーラーで12ヶ月点検でお願いすれば良いかと思われます。
これだと1万5千円ぐらいだと思われます。
とりあえずは、何もトラブルが無い事を祈りますが。
勿論、中古車購入時に保障付で購入されたのですよね？
もし、ディーラーで不具合が発見された場合、ディーラーで
修理を行ってしまうと、中古車ショップの保障対象にはなりません
のでご注意を。
保障の対象にしたければ修理しないで中古車ショップに持ち込まないと
駄目ですよ。
4497日前view53
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質問者が納得オドメーターが内蔵されているスピードメーターの金額は、新品で現在(２か月前に見積もり）の価格で３８４３０円です。単品でも購入可能ですよ。
因みにメーターパネル一式ですと１０万軽く超えます（笑）
ただし、上記のは４型のグリーン照明で、２～３型のアンバー照明は当時在庫がありませんでした。再生産されるかは確認した方がいいと思います。
ここから先は私の個人的な意見です。
メーターを扱う電装屋さんに持ち込んで修理可能か依頼し、可能なら直接修理してもらうのがいいと思います。
国産のメーターは修理が可能なもの...
4506日前view16
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質問者が納得マツダRX‐７とありますので、後期型の最終の６型だと思いますので、それに合わせて回答します。
タイプRはカタログモデルで、２８０ｐｓ仕様の16インチのモデルです。因みに17インチは最上級グレードのタイプRSになります。
タイプRバサ―ストRは500台限定車のモデルで、先のタイプRに特別装備を施したモデルです。具体的には車高調整式サスペンション、インテリア関係にマツダスピードのカーボン製が施されています。
ボディカラーはこの限定車専用のイエローで、ピラーに限定車をアピールするバサ―ストRのステッカーが貼...
4520日前view52
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質問者が納得私は数少ないＲＸ－８に乗ってはいますが。アメリカの3社やドイツの4社に比べ、確かに日本には自動車メーカーの絶対数が多すぎる気がします、マツダ、富士重工、三菱、ダイハツはなくてもいい気がします。かつてメーカー擁護から戦闘機でも爆撃機でもやたらに機種が多すぎて生産数が揃わず、戦争に負けた、はずなのに…。
4263日前view16
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質問者が納得クーペとして世に出たクルマなのに、
きっちり4つのシートが豪華に機能するところ。
観音開きのドアとパッケージングがよい結果。
トルクは無いけど、すばらしいロータリーのエンジンフィール。
デザインは好みで。
フロントミドシップであることによるハンドリングのよさ。
などなど。
総じていえることは、パッケージングがよいことです。
こんなクルマ、後にも先にもこれっきりでしょうね。
やるとしたらマツダが時期ロータリー搭載車でチャレンジするくらいです。
ロータリーエンジンのめんどくささと燃費の悪さがネック...
4531日前view26
