S60 乗りの解決方法

質問者が納得２５万引きとは随分としぶいですね。 私の知り合いがVのほう買いましたけど５０万引きからスタートだったそうですよ。 遠出するならBMWのほうがいいでしょう。ボルボは地方にディーラーないところもあるんで出先でぶっ壊れると面倒ですよ。

質問者が納得一センチ程度なら充分スパークしてしまうでしょうから磨耗し過ぎて電極がなくなり掛けてもエンジンは回るでしょうね。 ただ、要求電圧が高くなるのでイグニッションコイルに負担がかかったりミスファイヤして触媒に影響する可能性もあります。 ノックセンサーが無い車種だとノッキングも発生しやすくなるのでどちらにしてもエンジンには良くないと思います。 現在は両電極とも白金チップタイプのプラグ装着車が多いので10万キロ交換が一般的になっています。 通常のタイプだとおおよそ3年とかその程度で交換指定が多いようです。 先の回答...

質問者が納得オイルフィルターも定期的（オイル交換２回ごと）に交換した方がいいです。エンジンオイルは、潤滑しているときに熱などでスラッジが発生します、フィルターはオイルに混じっているスラッジなどを取り除く役目をしています。フィルターがつまりオイルが潤滑しなくならないように、バイパスが作られていますが、オイルに混じっているゴミなどが取り除かれず潤滑することになり、オイルの通る部分に少しずつつまり潤滑不良を起こすことがあります。

質問者が納得２００４年式 Ｓ６０ ２．４ １７０ＰＳ ＮＡエンジンを所有しています。ベ－ジュ革シ－トです。乗り心地は独車ほど硬くなく、日本車ほど柔らかくなく、心地の良い剛性感のある走りをします。エンジン音はいわゆるクラウンの高級車と比較すれば、室内に入ってきますが、気にはなりません。 ６０～１２０ｋｍ／ｈの間は、静かなのと安定性・剛性が高いので、体感スピ－ドは変わりません。高速は１８０くらいまで出したことがあります。ブレ－キも良く効くので安心して速度が出せます。（飛ばす車ではないですが。。） 街中を走ると、アクセルを離...

質問者が納得量の問題ではなくフルードの劣化ではないでしょうか。 滲みが音の原因ではなくフルード劣化でパワステポンプ異音が発生することがあります。パワステオイル交換で音が出なくなることもあります。一度の交換したことがないのであればお試しください。

質問者が納得オイルの性能もどんどん向上していますので、そこそこのメーカーのもで、鉱物油でなければ良いのではと私は思っています。 ボルボの５気筒エンジンは特殊なエンジンではないと思いますので、オイルも普通のオイルでよいと思います。 一昨年前までボルボに乗っていまして、私も１年１万キロ定期点検の時にオイル交換を実施していました。 その際に、ディーラーさんの手違いでボルボ純正最上級のスーペリアというオイルを入れたことがありますが、 特に走り、燃費、静寂性の向上を感じることは出来ませんでした。走り、静寂性は乗り手の感じ方にもよ...

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=3399&ci=203

質問者が納得乗ったことがある車はスカイラインＧＴしかありません。親父のジャパンでした（笑） 昔からスカイラインは硬派な、男の車っていうイメージでした。 ジャパン、今すぐにでも欲しいのですが程度の良いのは無く、あってもえらく高価で（人気あるのかな？）なおかつ自分に整備の知 識がないので断念してます（泣） あとは単純に雑誌等の受け売りですが、ボルボは頑丈。ベンツは精密機械、アルファはお洒落、位のものです。 あっ、ローレルスピリットなら乗った事があります。高級なサニーでした（笑）

質問者が納得それは間違いなくオートマの不良です。 電子制御の不良の場合と、 内部の機械的な不良の場合があります。 電子制御の不良は専用のコンピューターテスターで故障履歴を呼び出せば出てくることもありますが、 症状が出ている瞬間を確認しないと機械的な不良は分からないことがあります。