V70 走行の解決方法

質問者が納得走行性 ＢＭ＞Ｃ＞Ｖ７０ 維持費 個体差があります。 故障 個体差があります。 ステータス Ｃ＞ＢＭ＞Ｖ７０ オシャレ度 Ｃ，Ｖ７０＞ＢＭ の順です。どの車種も一長一短があり「決め付け」はできませんが。 個人的にはＭＢ，ＣｏｒＶ７０が良いと思います。

質問者が納得元ボルボオーナーですが、どの年式あたりの V70なのかを教えて頂けると答えやすくなるのですが・・・ ちなみに850系から派生したV70ですと4WDモデルは トランスファーに不具合が出る場合があります。 それとABSとトラクションコントロールの 異常ランプが点くのが持病です。 これはDラーだとユニットごと交換で１２万前後を請求されますが ヤフオクでhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h51811150 などで修理すれば２万円で済みます（ヤフオクにて「ボルボ...

質問者が納得エアかみが原因ならその内治る、治らない期間が長ければディラー行、その場合費用はディラー持ち。 ポンプが原因なら当然費用は質問者さん負担。

質問者が納得ディーラーの認定中古車両だとしても、1年のメーカー保証期間が過ぎてしまったら、その後の維持費は莫大な物になると予想されます。 仮に2～3万キロの走行距離で販売している、ディーラー認定中古車両で、メーカー保証が3年くらいあるなら、まだ薦めもしますが、 さすがに8万キロ、は恐らく認定中古車両ではありませんね。（新車から7年以内、7万キロ以内の走行距離が条件） 一般の中古車屋や、ネットオークションで購入するつもりなら、それなりの覚悟はしておかないと痛い目にあいます。 10年はノートラブルで乗れる、事は絶対にあ...

質問者が納得今まで使用していたバッテリーは5年経過してるなら交換の時期には来てると思うのでバッテリーについては返金は難しいでしょう。返金してもらうならバッテリーを戻してもらえば返金 に応じてもらえるかもしれませんね。古く、1度空っぽになったバッテリーが充電でどこまで復活すらかわかりませんが。工賃の返金は難しいかも。 点検代などを払ってるし迷惑もかかったんだから謝罪とオルタネーターの工賃をまけてもらうくらいじゃないでしょうか…。 古い車は仕方ありません。 走行中の電圧低下ならまずオルタを疑いそうなもんですけどね…。

質問者が納得1型のV70に乗っているので、参考になるかは解りませんが、 エンジンシステム警告の表示の様ですね？ 質問の内容からアイドリングは特に正常みたいなので、イグニションコイルのパンクや電子スロットルの不具合ではなさそうです。 ただ、自分の場合リヤのABSセンサーやカム進角ソレノイドの不良でエンジン警告ランプが点灯した事があります。 （他の部品の故障信号がECUに入る） 予兆というよりは、何かしらの電子部品が故障信号を出したのは間違いないので、アイドリング不調がなければ、大至急、とは言いませんが暇な日に予約を入...

質問者が納得はじめまして。 16万キロとはかなり走行されてますね(^_^;) ローンがあと50万・・・・長い目で見ると結構キツキツな支払いかと想像します。月々の支払いがいくらか分かりませんが、月2万～としてあと2年以上？の支払いでしょうか？ ABSとトラックス警告ランプは、定番のABSコンピュータの基盤のハンダ剥がれですが、滋賀県のサンクス&トラストさんに不具合品送れば12000円～で修理してくれますよ。1年の保証付きです。 （すでに再修理したモノだと対応できない可能性があるので、早めに先方に相談してくださ...

質問者が納得やっかいな共振音でしょうか…。 部品交換でなおるのなら いいと思います！私の場合は原因不明の共振音です。将来の交換は将来です。車の経年劣化は どうしようもありません！ ですから多くの人は １０年も乗りませんよね。長く乗れば いろいろ部品交換が 増えるのは 仕方ないことです！ 古い車にお金をかけるのがイヤなら… 五年毎ぐらいに新車を買い続けることです。

質問者が納得サーモスタットの不良（開きっ放し）確定です。 朝一エンジンかけて一分ほどでラジエータアッパーホースが温もってきたらサーモスタットで間違いないです。 アイドリング時でもヒーター使用時にA/Cスイッチをいれるとコンデンサーファン（ラジエターファン）が回るので一気に水温が下がります。 サーモスタットの役割はこれを参考にしてください。 http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html