V70 購入の解決方法

質問者が納得ユーザー情報なら、CARVIEWのオーナーズレビューが言いと思いますよ。 V70だと２５３人の投稿がありますね。 http://minkara.carview.co.jp/car/VOLVO/V70/review/

質問者が納得177,000ｋ走行車だとそろそろ足回りのスプリングシート、アッパーマウント、ロアアームブッシュ、タイロッド、スタビリンク、エンジンマウントの交換が必要でしょうか？ 場合によっては走行時ゴーゴー音が出ているようならＦハブベアリングの交換も追加されます また10万ｋ毎のタイベル交換とウォーターポンプ交換が近づいています 純正部品を使うとそこそこの金額になりますがＶ７０の場合はネットショップ等で購入されれば安く上がります またＶ７０エンジンそのものは丈夫で異音などあまりないかと思います 177,000ｋ...

質問者が納得前にヤフオクでV70のブランクキーを売った事がありますが、購入者が専門店にカット依頼したら見事に失敗したそうです。 正規ディーラー車両は、97年式から全てイモビライザー装備車両です。 940や240の様な外側からカットするタイプの鍵なら鍵屋さんに持ち込んでもやってくれますが、内溝タイプである上に、キーの握る部分にイモビライザーのICチップが内蔵されてますから、仮に純正のブランクキーを他所でカットして上手く出来たとしても、結局はイモビライザー登録をしないとエンジンはかかりません。 キー番号は、中古でも正規...

質問者が納得取り付けは可能と思いますが、ホイールボルトが97年式は12mmだったのがモデルチェンジにて14mmになったと思います。 ですので穴加工の必要が有るかも（きちきち入るかも） ローダウンはしない方がいいです。 規定の車高以下にすると、スタビやハブに負担が掛かりパーツの寿命を早めます。

質問者が納得初めての車選びで、外車はハードル高いと思います。 近くにディーラ、修理屋さんある環境であればOKですが・・ それでもあまりお勧めしません。使い勝手イマイチだからです。 日本車に乗ってから外車に乗ると、その外車の魅力が 使い勝手イマイチを上回るのを体感できる事があると思いますが 初めての車では・・そうならないと思います。 さて、私は中古派ですので②です。 勝手に条件変更すると（笑） ④3年落ち以内の中古を200万で買い、7年乗ります。 先代レガシーワゴンなんてどうですか？ http://www.carse...

質問者が納得まず国産車、輸入車に限らず中古車は前者のメンテナンス次第で次の購入者の満足度が違ってきますまたその次というような具合です。 そんなに車に詳しくないのであればボルボディーラーの勧める車の方が確かだと思います、ボルボほど街中でいろいろな古い車を見かけるメーカーはないのではないでしょうか？ ボルボ車は長く乗っている方とかモデルが変わってから前のモデルを購入される方とか人それぞれでそれが旧車から新型車まで街中で見かけることだと思われます。 ディーラーに依頼すれば素姓のはっきりした、そこのディーラーで販売整備し...

質問者が納得まずは無事に取付出来て良かったですね。おめでとうございます。 警告灯の件ですが、V70の場合は社外品を取付る際に車両コンピューターをオーディオレス設定にしておかないと警告灯が点灯してしまいます。 今回の場合は元々オーディオレス設定されている車両に社外ナビを設置しましたのでCOMの自己診断が済むまで一時点灯したのだと思います。点いたり消えたりしてないのであれば問題ないですよ。

質問者が納得同じ年式のV70オーナーです。 先の方の意見同様、巻き込み防止の為、オートで運転席側のガラスが閉まる機能は元々ありません。 故障ではないので安心してください。

質問者が納得型式 SB系のエンジンのヤツですよね？ 2000年式は旧型の8B系エンジンのV70もありますから。 確か記憶では ギアトロニックは、2001年式か2002 年式モデルからだった様な・・・・・・ 2000年式のV70,T-5は何回か試乗しましたが、たぶんその左ハンドルはATタイプですよ。 現車のシフト部分が確認できれば確実ですが。（間違ってたらスミマセンが、ギアトロニックは、＋とマイナスの表示とシフトの形状が違うはず） ギアトロニック機能にこだわるなら、別に2002年式のターボモデル辺りでもいいと思います...