XC90 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得多分GMの4T65あたりのミッションが載っていると思うのだが、GMのミッションはATFを交換しないでいつまでも乗っているとATFが熱やけしてプレートが摩耗して、そのうち３速固定のセーフモード突入..．よくあるトラブルです。 早いうちならATF交換で助かるかも知れないけど、手遅れになるとOHなり載せ替えが必要になるかもです。 ＞自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが 自分はディーラーって原因を調べる事もせず安易にASSYを薦めたりするんで整備技術はまったく信用していませんです。 ディー...

質問者が納得ボルボ購入時、担当者営業マンから「故障の可能性が国産車より高いので、リース契約をお勧めします。」と、友人は言われました。 私見を述べさせていただきます。 欧州車全般に言えますが、価格は高いと思います。 関税の関係もありますが、国産車よりは割高感が強いので、プレミアム感を感じるのではないのでしょうか？ 実際にスープラの最終モデルが発売されたとき、欧州ではポルシェの性能が半分以下でかえる！と、反響がありました。 国産車の価格は国内外問わず安いみたいですね。

質問者が納得XC90には乗った事が無いので、細かい金額とかは解りませんけど、 おそらく維持に必要な費用は940より高いかと思われます。 部品単価自体高いですしね、仮に狙っているXC90が電子制御のショックアブソーバだったら数十万円はすると思います。 コンピューター、パワーウインドスイッチ、スロットル、CEM、REMなどの電子部品のトラブルがあった場合の部品代も結構な金額になります。 ディーラーにお世話になっているんでしたら、せめて保証期間のある認定中古車を購入した方がまだ無難かと。 あと、940に関してはかなり重整...

質問者が納得いろいろありますが、まずは簡単で費用がかからない下記の3点を見てください。 1) リアに搭載しているジャッキ、スペアタイヤの緩み 2) サイドブレーキワイヤーの弛み 弛んでいるワイヤーが金属に接触している 3) マフラーの緩み、防熱板との接触

質問者が納得行先にもよるんですけどねぇ 直感でなら 2.ベンツCクラス セダン 7.アウディーA6 8.レクサスＲＸ 9.レクサスＧＳ この４台で行きましょう♪ おそらく 持ち主も出したいハズ＾＾ 気は使いますけどね アウデイーに乗せてもらいたいです 下のほうの方のような ダジャレではないですよ アウディーに乗り合うディー

質問者が納得メルセデスのEクラスステーションワゴンに７人乗りの設定がありますよ。 あとGLクラスも。 他にはアウディQ７。トヨタのランドクルーザーは？８人乗りですけど。

質問者が納得はじめまして。 まず、シートの座る部分がしっかり奥まで入ってますか？ 奥まで入ってないと解除がきちんとできないので、背もたれが前に倒れません。 サードシート後ろのラゲッジスペースの下にバッテリーがあり、その左側にタイヤのパンク修理キットがありますので、それが邪魔をしてサードシートの座る部分がしっかり奥にいかない場合があります。 そのせいで背もたれが倒れない事があります。 それでもダメならロック解除のワイヤーが切れてるか、外れてる可能性大なので修理が必要になりますね(^-^;

質問者が納得少し予算より安いですが、シボレー・キャプティバ。 ３列目も実用に耐えられると思いますし、走りも悪くないと思います。

質問者が納得また書き込みますが、車両をディーラーに入庫させる必要がありますよ。 追加：miyakonyannyanさんの説明に便乗する形になっちゃいますが、 2004年式以降のジャックナイフ式キーの作成には ①リモコン本体代金 ②キー部分（受注作成）代金 ③イモビライザー登録用のソフトウェア代金 →これが、ディーラーに車両を入庫させないといけない理由です。 専用端末を車両に接続して、イモビ登録用のソフトウェアを認識させないと、キーは役に立ちません。 ④登録作業工賃 が必要になります。 miyakonyannyan...