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"修理"10 件の検索結果
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質問者が納得はじめまして うちの日当たりの良い庭にも、かれこれ6年近く居座っていますが、それが 原因と思われるような故障は起きていませんよ。 カバーは掛けているので紫外線劣化の意味では幾分マシでしょうが、熱と いう意味ではカバー無しと同条件でしょう。 しいて言うなら、サンルーフのガラス周囲のゴムが細かいヒビが入ってきて いるので、トラブルを避けたいのであればサンルーフ無しを選ばれてみては いかがですか? ミッション修理は基本新品orリビルド品交換になり、100万は覚悟です。 O/Hも出来るというお店も聞いた事があり...
4209日前view1065
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質問者が納得実際壊れたのでしょうか?ドアのキーシリンダーが回らない、ロックが室内から掛けられない、そもそもキーを回してもアクチュエータが動かないなど色々な状況が考えられますので、具体的にお聞きしないと分かりません。 機構自体は普通のクルマと大差ありませんが、古くなってくると、各リンケージのグリスが固まってキーシリンダーを回しても動かなくなるときがあります。そのような場合は各部への給油で直ります。それでしたら修理代も大してかからないでしょう。 アクチュエータが利かない場合(運転席のカギを閉めても助手席は反応しない、な...
4617日前view209
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質問者が納得今年の3月にX350(2004年)を購入して半年ですがやっぱり購入してよかった!と思ってます。 天井はX350でも垂れます。購入時にお店で張り替えてくれてました。 パークセンサーの右前が雨の日にピッピッと鳴ることがあります。(笑) 他は順調ですね〜 現行のXJはジャガーらしくないですしあのスタイリングが好みでしたらX350が最終ではないでしょうか。 その後にMCしたX358もいいのですがちょっとワイルドになっています。 購入前にはすごく悩みましたが今は思い切って買ってよかったとほんとに思ってます。 前オー...
4767日前view171
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質問者が納得まず故障に関してですが、おっしゃっているモデルの最大の弱点(費用の面で)はエアサスです。 ここが壊れると1本数十万の出費になるため、4本壊れれば150万くらいあっという間になくなる事になります。 もちろん全部が壊れるのはまれですし、全部ディーラーに言われるがまま高い価格で換えるとそうなるという事ではありますから、中古部品や安い輸入商から買ったパーツならばもっと安くすみます。 他は大きな故障はそんなに聞きません。しかし輸入車の常で、毎年目に見えないアップデートが施されるので、できるだけ新しい年式のを選ぶ事が大...
4776日前view178
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質問者が納得96年式X300に乗っています。 ジャガーと言えど普通の自動車で機械ですから、それなりに手を入れていればちゃんと毎日の足として使えます。 ただし、ノーメンテというわけにはいかないでしょう。90年代のクルマでももう15年オチの中古車ですから、やはり壊れるのは壊れます。 しかし、皆さんがイメージしているように道ばたでエンコして・・・ということにはほとんどなりません。 同年式のどの輸入車と比べても壊れにくいとは言えるでしょう。 1990年代中盤以降のジャガーは、電送系/エアコンシステムを日本デンソーが手がけてい...
4777日前view91
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質問者が納得輸入車に限らず、国産車でも中古車の品質は乗り方やメンテナンス次第だと思います。 ヤンキー系のお兄さんたちは国産車の中古VIPセダンには乗りますが、メルセデス、BMW、ジャガーなどの輸入中古車に乗ることは少ないと思います。やはり維持費がかかり過ぎるのと、買っても維持できなくなり早い時期に手放すことが多いようです。実際そんな状態でろくにメンテナンスされていない輸入中古車が激安で売りに出されているのをよく見かけますが、購入するのは車に詳しく自分である程度メンテナンスできる人ではないでしょうか。 90年代後半のジ...
4874日前view109
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質問者が納得私のはもっと古くてXJ-6 1986年式ですが、新車時から四半世紀の間に街中で3度ほどエンジンが掛からなくなった事がありました。 それで点火系統の電装パーツはほとんど交換しましたね、コワイので予備も持って歩いて(走って)います。 でも相当古くなったのに現在は止まったりしなくなりました。 XJ40とは電装品の変更もあるでしょうから、ご参考になるかは判りませんが・・。 <セル回りませ>は?ん、が付くのでしょうか?それでセル自体も交換して今度はセルは回るのでしょうか? その辺がハッキリしないのですが・・。 ...
4959日前view144
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質問者が納得X350(1つ前のモデル)はエアサスだけが鬼門なのではありません。 足回りのジョイントブーツが破れると車検に通りませんが、部品としてはブーツだけはもちろんジョイントすらも単体としてパーツが出ず、サスアームごとのアッシー交換となります。 ディーラーで4輪分、上下サスアームを交換すれば100万コースは必須でしょう。 ブーツだけ交換する方法を取ってくれるかどうかは店次第です。それでも足回りを全部外す訳ですから、工賃だけでもバカになりません。 もちろん、ブーツ破れの発見が遅れ、ジョイントにゴミや異物が入って摩耗すれ...
4247日前view1313
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質問者が納得故障少ないと言っても10年以上前の車でしょ? 国産でも10年過ぎればあちこち壊れますよ。 ジャガーの10年落ちなんてタダなら乗ってやるよって感じでしょう。
4247日前view671
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質問者が納得BMWのイカリング(フロントのスモール)や、アウディのLED等もそうですが、 1つのアイコンになっている車両は、閉店後も点灯して宣伝しているお店は 結構あります。(勿論、店内は電気も落ちているので暗いです) 勿論、電源は車ではなく別の場所から取っているので車両に問題はありません。 私も以前、同じ事を付き合っているディーラーさんに話して、説明してくれました(笑
5129日前view119
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