XJ モデルの解決方法
Q&A
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"モデル"9 件の検索結果
"モデル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得X308のV8エンジンになればもう「現代のエンジン」ですから、特別な事は考える必要はないかと思います。
しかし、1ヶ月もエンジンを掛けずに放っておけば、仰る通りエンジンオイルがシリンダー壁面から落ち切ってしまい、いわゆるドライスタートになってエンジンにはあまり良くありません。
車は動く前提で作られているので、出来れば週1くらいで乗った方が調子よく維持出来るとは思います。
自動車はエンジンだけ気をつければ良い訳ではありません。タイヤも潰れて乗り心地が悪くなりますし、ブッシュなども動かさずにずーっと置いておく...
4675日前view457
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質問者が納得その予算、私だったらポルシェ９１１の４〜５年落ちを探します。
ポルシェは１０年落ちでも全然問題ないし、台数も多いのでいい車を見つけられると思います。
4815日前view70
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質問者が納得今年の３月にＸ３５０（２００４年）を購入して半年ですがやっぱり購入してよかった！と思ってます。
天井はX350でも垂れます。購入時にお店で張り替えてくれてました。
パークセンサーの右前が雨の日にピッピッと鳴ることがあります。（笑）
他は順調ですね〜 現行のＸＪはジャガーらしくないですしあのスタイリングが好みでしたらＸ３５０が最終ではないでしょうか。
その後にＭＣしたＸ３５８もいいのですがちょっとワイルドになっています。
購入前にはすごく悩みましたが今は思い切って買ってよかったとほんとに思ってます。
前オー...
4819日前view171
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質問者が納得96年式X300に乗っています。
ジャガーと言えど普通の自動車で機械ですから、それなりに手を入れていればちゃんと毎日の足として使えます。
ただし、ノーメンテというわけにはいかないでしょう。90年代のクルマでももう15年オチの中古車ですから、やはり壊れるのは壊れます。
しかし、皆さんがイメージしているように道ばたでエンコして・・・ということにはほとんどなりません。
同年式のどの輸入車と比べても壊れにくいとは言えるでしょう。
1990年代中盤以降のジャガーは、電送系／エアコンシステムを日本デンソーが手がけてい...
4828日前view91
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質問者が納得Portfolioはスタンダードホイールベースとロングホイールベースの両方がありますが、 Premium luxuryはスタンダードのみです。Portfolioの場合、スタンダードは、 Premium luxuryと同じV8エンジンですが、ロングホイールベースは、V8のスーパーチャージャーを搭載しています。馬力は８５馬力違います。また、車両重量も１１０キロ違いますよ。したがって燃費も違いますし・・・。
そのほか、ホイールのオプション設定も少し違います。
どちらが広いかは、LSと乗り比べたことはありませ...
4909日前view78
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質問者が納得輸入車ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士してます。車がｼﾞｬｶﾞｰならﾃﾞｨｰﾗｰの方が安全です。基本的にGSはﾊﾞｲﾄがしてたりするので、ﾒｰｶｰの指定の粘度なんか考えずに国産車に使うｵｲﾙを使う場合があります。特にﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝなんかがｵｲﾙを交換後に異音がしたりして最悪、切れたりする場合もあるので質問者さんのように輸入車に対しての知識がなければﾃﾞｨｰﾗｰの方が安全です。
4922日前view90
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質問者が納得ジャガーの６００万は十分ありえるでしょう
クワトロも魅力ですがATですか？MDSも含め
故障を考えると・・XJのほうが若干マシかも・・・
NEW XJもメーターパネルが心配ですが・・・
一度イタ車をあじわってみてもいいのでは
元セールスですがXJ8から還暦でクワトロに代えた
お客様もいましたので・・・似合うとおもいます
5051日前view85
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質問者が納得H15年、エアサスということはX350だったような。
エアサス故障というこは、フロントの車高がベタベタになっちゃってるんでしょうか。エアサス本体がダメってのは確実ですか？エアーパイプからのエアリークとかではないんですね？
さて、エアサスの中古品は正直見つけにくいと思います。ディーラーで交換した場合、外したエアサスは基本的にメーカーに返却するパーツですので。それこそ解体屋(廃車)を探す感じになるかもしれません。
5151日前view773
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質問者が納得また下で適当なことを書いてらっしゃる人がいますね・・・
先に回答を書きます。後半で下の間違いを正しておきます。
先代のXJ（以下X350、コードネームです）は全てエアサスで、バネサスのグレードはありません。
アメリカではバネサスへのコンバージョンキットが出ていまして、これが20万弱で国内でも手に入ります。
基本的にはポン付けなので工賃はそこまでかからないと思います。
社外エアサスへの交換ですと左右でパーツ代15万くらいですから、コンバージョンキットはまずまずコストパフォーマンス高いと思います。
X350...
4466日前view686
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