XJ ミッションの解決方法

質問者が納得・スーパーチャージャー（以下SC）モデル初期のものは、スーパーチャージャー用ベルトのテンショナーから音が出る不具合が多く報告されており、これの対策品が出ています。まともに交換すると工賃含め12万くらいかかります。 ・エンジンは、カムチェーンのテンショナーが樹脂製で割れ、最悪の場合チェーンがコマ飛びしてバルブを突きエンジンご臨終となる可能性があります。このテンショナーも対策品に変わっています。これも交換となると20万コースです。 ・ウォーターポンプのインペラが樹脂製で、経年劣化により割れて水が回らなくなりオー...

質問者が納得今年の３月にＸ３５０（２００４年）を購入して半年ですがやっぱり購入してよかった！と思ってます。 天井はX350でも垂れます。購入時にお店で張り替えてくれてました。 パークセンサーの右前が雨の日にピッピッと鳴ることがあります。（笑） 他は順調ですね〜 現行のＸＪはジャガーらしくないですしあのスタイリングが好みでしたらＸ３５０が最終ではないでしょうか。 その後にＭＣしたＸ３５８もいいのですがちょっとワイルドになっています。 購入前にはすごく悩みましたが今は思い切って買ってよかったとほんとに思ってます。 前オー...

質問者が納得壊れないジャガーがあるんですね。 なら普通の高級外車の扱いと一緒でいいと思いますよ。 高温多湿時には乗らない、酷暑の日はセカンドカーで外出する。 保管は最低でもカーポート、普通はシャッター付きの専用車庫。

質問者が納得X350（1つ前のモデル）はエアサスだけが鬼門なのではありません。 足回りのジョイントブーツが破れると車検に通りませんが、部品としてはブーツだけはもちろんジョイントすらも単体としてパーツが出ず、サスアームごとのアッシー交換となります。 ディーラーで４輪分、上下サスアームを交換すれば100万コースは必須でしょう。 ブーツだけ交換する方法を取ってくれるかどうかは店次第です。それでも足回りを全部外す訳ですから、工賃だけでもバカになりません。 もちろん、ブーツ破れの発見が遅れ、ジョイントにゴミや異物が入って摩耗すれ...