アベニール 回答の解決方法

質問者が納得コネクターの通電については、車種によってはアース制御等のものもあるので、一概には異常とは言えません。 ポンプの件については、フューエルポンプに限らずモーターは止めた時に中の磁石との関係上、大体同じ所で止まる性質があるので、ブラシが摩耗してきた場合毎回とまる場所は他の場所より摩耗が進み、限界まで摩耗すると電気が通電出来ず回らないという結果になります。 叩くことによって摩耗により接触不良を起こしていたブラシ部が振動に助けられ通電し一度回りだすと、他の部分は通電しているので回ります。接触不良の部分は回転の勢いで通...

質問者が納得みなさんも書かれている通り、通常ならポンプを疑いたくはなりますが、「カチッ」音が少し気になります。 逆に質問させて下さい。 ①この「カチッ」音は後ろでは無くて前の方からしていますか？オーディオの裏とか助手席足元とか。 ②その「カチッ」音は、エンジンを掛けて、その後にエンジンを止めた後、３秒後あたりに後に聞こえる「カチッ」音と同じでしょうか？ ③エンジンが掛からなかった時には「カチッ」音がしないとのことですが、キーをオフポジションに戻した時も聞こえませんか？ ④エンジンが掛からない時、メーター内のワーニング...

質問者が納得・・11 型式から。 字光で目いっぱい光らしたいんだったら 最終的に88-88になっちゃいますけど。 rise_of_the_machines_terminatorさん

質問者が納得ファンベルトが逝ってますね。 今は始動時のみかもですが、完全に滑り始めたら延々と鳴き続けます。 応急処置（あくまでホントに応急処置）としては、固形石鹸をベルトに擦り付けると少しの間は静かになります。 まぁそんな事やるくらいなら交換した方が100倍いいですが。

質問者が納得どこで交換されましたか？ 日産のディーラーですか？ カーショップですか？ ガソリンスタンドですか？ 上記のどこであっても慣らしは今さら不要だと思いますが それよりも以後不具合が生じる可能性は日産（ようはディーラー）以外では 起こりえるかも・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今まで通り特に何も意識することなく走行可能でしょう。 レースのような運転しない限り。 というか交換後、即高速走行でも何も問題ありません。

質問者が納得大体どのMakerでもサンル―フAssyの四隅にドレインホースが付いています（後ろ2つも有り）。このホースはサンル―フAssyの構成品のひとつコレクタ―と言う名の大きな受け皿（車の上から見えるサンル―フ扉の約3倍の面積）の四隅から出ていて支柱（ピラ―）の内部を通ってフエンダ―内側から車両の下部へ垂れ流す構造です。 環境にも因りますが、湿気の多いところでは四隅のドレインホースを付ける部分に溜まる異物（木の葉の屑～砂塵や水分）や人体から漂い出る脂肪酸等がたまり醗酵しカビとなって穴を閉塞する為に1～2年に一度く...

質問者が納得ハブベアリングのガタとホイールバランスもしくはホイールの歪みが原因でしょう。 埼玉から名古屋まで ↑ 大丈夫だと思いますが、明後日の朝一にでも修理に出し、他の車で行った方が賢明でしょう。

質問者が納得自分は2年前まで、アベニールＧＴ４－Ｚ（ＰＮＷ１１）に乗っていました。 ＧＴ４-Ｚは 2.0L 4WD AT のターボでしたので少し違いますが、 実用燃費は街乗りでＬ＝５～６キロ位で高速でも7.5キロ位でしたね。 （ライトチューンで燃費は悪かったです） Ｗ１１のサリューに乗っていた知人が街乗りでＬ＝７～８キロ位と言っていました。 アベニールの良い所は、ラゲッジスペースが広い所、トノカバーが板（風呂の板って感じ？） ガラスハッチ（リモコンで開く）、エクステリアのカッコよさ位でしょうか？ 悪い所は、マイナー...

質問者が納得はじめまして！ 基本的に最近の車であればデーター（車検証等）が有れば部品のように鍵は取ってくれますよ、ただし部品と同じ様に時間がかかります。 鍵屋さんは上手くいけばその場で作ってくれますよね、ですから 「時間かかっても良い→ディーラー」「早く欲しい→鍵屋」金額は鍵屋もディーラーもまちまちなので確認してみてくださいね。