アルトワークス
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"平成"13 件の検索結果
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質問者が納得ブレーキマスター、キャリパ、ホイールシリンダのオーバーホールと、完璧にやるならローター研磨(研磨するならパッドも交換)、ブレーキライニングを外して掃除、可動部分のグリスアップくらいでしょうか。 ブレーキマスターは中のピストンを交換します。シリンダ側に傷や腐食があればアッセンブリで交換です。 キャリパはシールキットだけでもいいですが、分解してみてピストンに傷や腐食、サビがあるならピストンも交換します。また、スライドピンもサビや腐食があれば交換です。 ホイールシリンダもカップキットを交換ですが、シリンダ...
4725日前view85
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質問者が納得大変お困りのようですね。 文面からすると燃料のようですが、確信を持つ為に外部から燃料を 与えながらクランキングしエンジンが初爆するか確認してください。 (スロットルボディーから注射器でガソリンを、またはパーツクリーナーなど) これで初爆があれば燃料決定です。 次に、ポンプのリレーにそのそも信号が来てないようですが、まずはECU メインリレーを疑ってみましょう。 IG ON でエンジンチェックランプが点灯するか、点灯しないのであれば、 メインリレーを点検してください。 エンジンチェックラ...
4774日前view293
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質問者が納得スポーティな味付けが特徴の軽自動車なので若い子とかに人気はあるんですよ。 ただまぁ・・業者に販売する場合、買取りで高く買ってもらえる訳ではないです。 同年式の他の軽じゃ一円にすらならないところを数万円で買ってもらえる程度だと考えていた方がいいです。 あくまでも20年落ちの軽ですからね。
4865日前view60
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質問者が納得始めまして。 イグナイター、IGコイルの劣化は実際に私も経験済みです。 高圧(火花)が発生していても、劣化している場合は有りますよ。 スロットルポジションセンサーは、摺動式(抵抗)の場合に限り 抵抗値測定で良否を判断出来ます。 スロットルOFF、フルスロットルそれぞれの抵抗値を測り、さらに 全体の抵抗値も測ります。 アルトワークスに該当するかは解りませんが、ディーラーさんには データが有ると思います。
4877日前view1678
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質問者が納得C系のアルトワークスは、平成2年に660㏄になり、平成元年の550(CL・CM系)のフロントバンパー、ボンネットの変更、エンジンはF5BからF6Aとなりました。550のワークスはドアノブが縦についております。660に変更した当初(2年式)は、ドアノブはそのまま縦で内装(ダッシュボード)はそのままでした。ですが3年式辺りは、ドアノブが横になりました。ですが内装はそのままです。4年式あたり以降から6年式の最終まではダッシュボードも変更されました。なので、Ie以外のワークスも同じことが言えます。 言い方をかえると...
4882日前view145
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質問者が納得初めまして。実家にあるセルボと同じ症状です。(うちのは3速ATですが)先の方が言われている2速発進していると思います。うちのはディーラー、整備工場、友達等に相談したところ、一番怪しいのはAT本体内部のバルブ詰まり、次はATコンピューターということになり、先ずはATFを全自動の機械で抜いたり出したりしながら7リッター程変えてみました。結果走りが凄く滑らかになり変速ショックが全然感じなくなり気分が良くなりましたが症状は出たままです。(症状が出るのは半減以上減りました)その数日後整備工場の友達が同じ型のセルボが入...
4940日前view117
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質問者が納得もちろん交換した部品は新品ですよね? まず、燃料フィルタを交換。 そしてディスビのキャップを外し確認もする
4944日前view481
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/ みんカラと言うサイトのURLです。
5055日前view24
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質問者が納得残念ながらディーラーで分からないもがこの場で分かるのは0に等しいですよ。 手放したくなければ他のディーラーか個人の修理工で見てもらいましょう。
5087日前view282
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質問者が納得軽のハッチバックターボ良いですよ~。自信、アルトワークスの150ps仕様とセルボモード(4発)120ps仕様の2台を所有している若僧であります。 200系ミラターボは乗った事も無いんで何とも言えませんが、確かワンカムでした…よね?自分だったらセルボモード4発ターボです!!笑 確かにあの年代の軽にしては、高級感のある内装が特徴的ですね。開閉音もワークスとは全然違いますし。 でもセルボって言ったらやっぱりエンジンじゃないですか!!軽自動車随一の超ショートストロークエンジン、バイクみたい...
5088日前view71
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