アルトワークス 故障の解決方法

質問者が納得両サイドにポッチがありはめ込むタイプですね。そのポッチが摩擦などで削れてる可能性が高いです。その場合は一回とって、ポッチにテープなどを巻いてはめ込むと改善されると思いますよ。

質問者が納得ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命も考えられます ｵﾙﾀﾈｰﾀの不良の場合はﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ内のﾊﾞｯﾃﾘｰﾗﾝﾌﾟが点灯します もう一つ考えられる事はｵﾙﾀのICまたわﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの不良も考えられますね 走行距離が15万km以上ならｵﾙﾀの寿命かも知れないです！ 早めの点検必須です 補足を見て、 今のところ、考えられるのがﾊﾞｯﾃﾘｰが弱いため充電出来ない使用から4～5年なら寿命 ｵﾙﾀﾈｰﾀの不良からのﾊﾞｯﾃﾘｰへの充電不足です この2つが考えられます電装店＆ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらって下さい！

質問者が納得大変お困りのようですね。 文面からすると燃料のようですが、確信を持つ為に外部から燃料を 与えながらクランキングしエンジンが初爆するか確認してください。 （スロットルボディーから注射器でガソリンを、またはパーツクリーナーなど） これで初爆があれば燃料決定です。 次に、ポンプのリレーにそのそも信号が来てないようですが、まずはECU メインリレーを疑ってみましょう。 IG ON でエンジンチェックランプが点灯するか、点灯しないのであれば、 メインリレーを点検してください。 エンジンチェックラ...

質問者が納得＞電圧低下による動作不良･･･ N1コンピュータは関係ないと思いますが、発電機（ジェネレータ）のベルトが磨耗していませんか？（アルトの型式がわからないので、ちがっているかもしれませんが）。 スズキの軽自動車で、ジェネレータとウォーターポンプを同じベルトで回しているタイプがあります(大部分ですけど)。電気を多く使うとジェネレータの負荷が増え、ベルトが滑り、ウォーターポンプも回らなくなります。その間もバッテリから給電されるので、走行に必要な最低限の電圧は確保されるので気づきにくいです。特にF6AはVベルトが磨...

質問者が納得エアコンが旧冷媒のままだったら、エアコンが一番壊れやすいでしょう。 一時の気の迷いで欲しいのでしたら、ぐっとこらえて止めておくことをお勧めします。 質問の内容からすると、まだＡＺ－１についての調査歴も浅いと思いますので。 下記リンク先の内容を読んでください。 http://www.asahi-net.or.jp/~le9s-ickw/secohan0.html

質問者が納得軽のﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｰﾎﾞ良いですよ～。自信、ｱﾙﾄﾜｰｸｽの150ps仕様とｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ(4発)120ps仕様の2台を所有している若僧であります。 200系ﾐﾗﾀｰﾎﾞは乗った事も無いんで何とも言えませんが、確かﾜﾝｶﾑでした…よね？自分だったらｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ4発ﾀｰﾎﾞです!!笑 確かにあの年代の軽にしては、高級感のある内装が特徴的ですね。開閉音もﾜｰｸｽとは全然違いますし。 でもｾﾙﾎﾞって言ったらやっぱりｴﾝｼﾞﾝじゃないですか!!軽自動車随一の超ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾞｲｸみたい...

質問者が納得こんにちは。 国産の自動車部品メーカーの製品であれば、質問者様のメーターの状態は明らか に「故障」または「不良品」です。 イグニッションＯＮの状態でメーターの「ゼロ（原点）」が狂っているようです ね。これが変動するあたりがただの「指針ズレ」とは違うところです。 国産メーカーのメーターは電源電圧の少々のズレや、センサーの雰囲気温度が少 々変わったからといって指針が大きくずれたりはしません。経年劣化による原点 ズレやセンサー劣化による特性変化はありますが、ご質問の内容のようにふらふ らと原点が変わったりは...

質問者が納得オートマのミッションが不良と考えられます。コンサルトと言う機械にて車のコンピューターと通信しまして原因がわかると思います、一度ディーラーかコンサルトを持っておられる修理屋さんに行って見てください。いくらぐらいかは判りません。壊れている場所が特定できませんので、、

質問者が納得平成１１年式ワゴンR MC11S（エアバック付き）を所有してます。 同じ症状になりました。 夜中にたまたま起きたら外で「ビ～！」と鳴ってました。 MC21SワゴンR RRの部品取り車も所有してたので、そいつからホーンパッド（エアバック一体式のホーンボタン）丸ごと取り替えたら、それ以降は症状出ません。 ヤフオクや解体業者からエアバック一体式ホーンボタンの中古を買って付け替えればOKです。 新品だと「ン万円」です。