シエンタ 交換の解決方法

質問者が納得(1)ディーラーはまず正規品でないと、価格下がると思います。せっかくお金を出して改造したのに勿体ないですネ！純正パーツはとっておくべきです。この手の車は中古車センターもしくはオークションに出してみたら如何ですか？ （２）これも同じくディーラーはダメでしょう、中古車センターで自社で車検を扱っている所がお勧めででしょうか？ （３）処理はトヨタ以外でも可能です。ディーラーが扱っていないローン会社でしたらセールスマンが自分の知っている中古車センターとやりとりしてくれます。ただ基本的に会社として公には認めていないので...

質問者が納得まずエンジンがかかり辛いということでバッテリーは2.3年ごとに交換されてますか？5万キロでオイル上がりを起こすなどは軽でも聞いたことがありません、オイル上がりの現象として排気ガスの臭いはどうえｄしょう？オイル上がりだとほんとうにオイルの焼けた臭いがします。もうひとつエンジンがかかりにくいことでプラグの交換が2～3万キロごと交換されてます？汚れてることも考えられます。あとエアフィルターは大丈夫でしょうか？これも2.3年ごとに交換されてないと燃費も悪くなりますし。ここまですと素人でも確認できますよね。 オイルゲ...

質問者が納得FF車はフロントタイヤがリアタイヤの倍速く摩耗します。 安全面から言っても半年毎または5000ｋｍ毎に前後ローテーションした方が良いでしょう。

質問者が納得初期化の方法は皆様の言ったとおりのやりかたです、何のためにやるのかというと、トヨタのＡＵＴＯパワーウインドウには挟み込み防止装置がついていて、一度ガラスの最上端位置を覚えさせなくてはならないため、このような処置が必要となります。

質問者が納得ナビゲーションの事ですよね。大丈夫だと思います。

質問者が納得通常なら他の回答者さんがおっしゃっているように無理です。 しかし極めて稀ですがメーカーが代金をいくらか負担した事例を知っています。 私が知ってる車は８年経過した際の故障で部品＆整備代をメーカーが費用の半分を負担しました。 大体エンジンの保障は５年１０万ｋｍです。 ですから５年以上経った車でも１０万ｋｍ以下なら可能性は０ではありませんし、しかも質問者さんの車は５年の保障が切れたばかりなんで十分可能性はあると思います。中古購入していても関係ありません。 しかし１０万ｋｍ超えてたら諦めてください。 車が故障し...

質問者が納得

質問者が納得＞新しい車と交換又は返品して欲しいと伝えましたが販売店の方は ＞修理しますと言ってきます。 これは本社に言っても無理です。 あなたの言い分もわかりますが 基本は修理です。 ＞トヨタの本社にでも言わないと自分の主張はきいて貰えないのでしょうか？ 文句を言うならディーラー本社です。 トヨタ自動車とトヨタの販売店は基本的に資本関係のない 別会社だからです。

質問者が納得状況から、二つの可能性が考えられます。 一つ目は、サイドブレーキのワイヤーチューブ内に水が浸入し、寒さのために凍結したために、サイドブレーキを解除してもワイヤーが緩まなくなって、ブレーキが効きっぱなしとなっているケース。 二つ目は、ホイールシリンダーのカップが劣化し、ブレーキフルードが漏れ出すとともに、水分が浸入してシリンダー内のピストンが錆びついて、ドラムにシューが押し付けられたままとなっているケースです。 知り合いの整備士さんがホイールシリンダーを点検した際には異常がなかったようですし、おそらくは...