シエンタ 原因の解決方法

質問者が納得その音はアクセルを踏んでいるときに鳴りますか？ もしそうならば、ドライブシャフトが怪しいです。 ドライブシャフトブーツが切れて、シャフトに埃が入るとハンドルを切ってアクセルを踏むとガキガキと音がします。 シャフトブーツが切れていれば直した方がいいでしょう。ただ走行距離からすると通常ならまだ切れないですね。 あとは過去に左前輪付近をぶつけて、アームやボールジョイント等にひずみが出てきている可能性があります。 これは持ち上げて、前後左右に揺すってみれば判ります。 エンジン内の音はよく判りませんが、単純にタ...

質問者が納得まずエンジンがかかり辛いということでバッテリーは2.3年ごとに交換されてますか？5万キロでオイル上がりを起こすなどは軽でも聞いたことがありません、オイル上がりの現象として排気ガスの臭いはどうえｄしょう？オイル上がりだとほんとうにオイルの焼けた臭いがします。もうひとつエンジンがかかりにくいことでプラグの交換が2～3万キロごと交換されてます？汚れてることも考えられます。あとエアフィルターは大丈夫でしょうか？これも2.3年ごとに交換されてないと燃費も悪くなりますし。ここまですと素人でも確認できますよね。 オイルゲ...

質問者が納得

質問者が納得

質問者が納得＞新しい車と交換又は返品して欲しいと伝えましたが販売店の方は ＞修理しますと言ってきます。 これは本社に言っても無理です。 あなたの言い分もわかりますが 基本は修理です。 ＞トヨタの本社にでも言わないと自分の主張はきいて貰えないのでしょうか？ 文句を言うならディーラー本社です。 トヨタ自動車とトヨタの販売店は基本的に資本関係のない 別会社だからです。

質問者が納得バッテリーあがりの原因/車両側の原因 バッテリーの寿命 車両の暗電流が 何かの原因で 異常に多くなった。 オルタネーター/発電機の不良 等が考えられます。 チューナーが浸水したようですので、チューナーの配線外してください。 そのままにしておくと、焼損等/火災もありえます。 チューナーが浸水したために、内部ショートして、暗電流が増えているこ とも、考えられます。 できれば デーラーではなく、自動車電装店に相談して バッテリーの チェック 暗電流のチェック等点検されてみては、どうでしょうか。