セリカ エンジンの解決方法

質問者が納得大切にしているのが伝わる質問ですね。 エンジンオイルとエレメントは人それぞれ運転次第ですが、まぁ平均値ぐらいですよ。 AT車乗らないんで私は換えたこと無いけど、ATFってオートマのフルードですよね。だったらそんな汚れないから替えすぎ！ TOYOTA車なら早くても5万、ぶっちゃけ10万でも大丈夫です。 パワステも10万程度で十分です。 デフは人それぞれ運転次第ですが、車検毎で十分ですが、MT車ではないのでそこまでしなくても、とも思います。 (MT車の場合、ギアとデフが同一空間同一オイルを使うため) まぁむし...

質問者が納得触った事の無い車ですが、バックランプのスイッチはミッションケースに付いているのが殆どです。 ①キーON（IG位置）の機関停止でも点灯するのでしょうか？ ②キーONのみでは点灯せず、機関をアイドル状態にした場合に点灯するのでしょうか？ ①MTの場合....他のスイッチは、N速スイッチと5速スイッチくらいがミッションに付いている程度と思いますのでR速以外にギヤを入れて電気コネクター（カプラーとも言う）を一つづつ外してバックライトが消えるかを確認して......消えればそのコネクターの先にあるスイッチの不良。...

質問者が納得これ、だれが買うんすか？ １番想定される購入層は、３０代後半から４０代前半の独身男性。 理由は８６が青春どんぴしゃで、お金も結構自由になるからです。 が、そんな人が日本に何人いてるんすか？ まして家族持ちでこの車を買える勇気のある人は、数える程でしょう。 まず嫁はんが黙っていない。エスティマくらいの値段なのに、ほぼ２人乗り。 オッケーが出た旦那様は幸せ者ですね。 ２０代の何人が、「ハチロク」のネームに惹かれますか？ 大抵の２０代は、「狭くて高価」な車で終わるでしょう。 ５０代の方はどうでしょう？う...

質問者が納得＞エアコン使用時の極端な電圧降下について（14.0V→12.0V） アイドリング中は 下記の図みたいに、十分電流がバッテリーに 供給されません オルタネーターのプーリーは クランクプーリーの約1/2の大きさで回転しています クランクが８００回転時 オルタネーターは１６００回転です 車が６年なので アースの抵抗過大 ＋電源の抵抗過大で規定電流が流れない場合 電流が多めに取られて電圧降下が起こり 十分な発電があっても、大きな電力を必要とする部品に 電流がとられすぎるときがあります 始動時、１２、６V以...

質問者が納得今年で17年落ちになるST202に乗っている者です。 ①AT200は海外(北米)仕様の型番でエンジンが3S-Gでなく1.8Lの7A-FEを積んだものではないでしょうか。ST206は姉妹車種のカレンの型番です。なお海外のセリカはハッチバックでなくトランクのあるクーペですので日本でいうカレンがベースになっています。 ②最終型のNAモデルで搭載されたBEAMSの3S-GEですが、VVT-iという可変バルブタイミング機構が盛り込まれました。これによって高回転での伸びが多少良くなりました。それ以前の3S-GEだと...

質問者が納得ほっておいても支障はないと思いますが 燃費が悪くなります 修理はお店に聞いたほうがよいです 聞くだけならただです

質問者が納得端子は各ﾒｰｶｰで統一されていますが、ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ等までは共通化されてないと思います。 診断機もﾄﾖﾀ専用のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾃｯｸｽﾄﾘｰﾑやTaSCANを繋いでｴﾗｰ履歴を調べて問題無ければｴﾗｰ消去した方が良いと思います。 私のｸﾙﾏ(ｴｽﾃｨﾏ)も過去にｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯してﾃﾞｨｰﾗｰでTaSCANで診断→ｴﾗｰ消去しましたが、端末をｺﾈｸﾀに接続してﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙをｲｼﾞる程度の軽作業なので無料でやってくれました。