チェイサー
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"ところ"10 件の検索結果
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質問者が納得補足について。 どのようなナビをつけるときでも、スピーカーへの配線は必要です。 簡単なのは、ナビ裏から出ているスピーカーへの配線を、スピーカーに直接繋ぐことです。 スピーカーまで配線を引くことではありません。 運転席や、助手席周りのヒューズブロック近くのコネクターの、スピーカーへのピンを差し替えるだけです。 慣れた人であれば簡単です。 他の回答者さん言っていますが、 もしそこ収まらない大きさであれば、NHDN=W56より1年古いトヨタ純正ナビには収まるものがあります。 オークションであれば、2万円以内...
4706日前view89
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質問者が納得国産ならトヨタしか選びません。逆にマツダが1番嫌です。 自分はトヨタ以外は考えられないです。車もブランド物にこだわるので・・・。 トヨタであれば、セルシオ、クラウン、アリスト、マークxですね。 日産でも好きな車はあります。シーマ、グロリアです。
4723日前view39
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質問者が納得十中八九オルタの寿命です。 しかしながら、オルタ全体の寿命とは考えられないのでオルタ構成部品の消耗品交換で再生します。 よって、リビルト品を買って付け替えれば解決です。 既存のオルタは購入先へ引き渡します。リビルトなら安いですよ。 新品バッテリーなら、完全放電してしまっても長時間かけてゆっくりと充電すれば、回復します。 まっさらのバッテリーに比べて寿命は落ちるかもしれませんが、たいして影響が出るものではないです。 実際に新品バッテリーを完全放電してしまいましたが、再充電して使用したら、3年以上も持ちました。...
4845日前view27
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質問者が納得マジェスタ(UZS-4.0orJZS-3.0?)からの乗り換えですか… 100系ですと正直、車格が下がりますからねェ 方向性を変えてツアラーV(ターボ付き)ならまだ十二分に納得は出来るかもしれませんが、マジェスタの様な要素をチェイサーに求めるのは厳しいかもしれません エンジンに関しても細かい事を話し出すと 同型エンジン同士の2JZ(3000)で例えても、チェイサーアバンテ3.0GとマジェスタAでも別物に近いモノになります(マジェスタ用エンジンが優れます。吸気ポート形状からカムプロフ...
5039日前view32
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質問者が納得メーター内の表示灯のECT SWOWとECT PWRでスイッチをPWRにしてもECT PWRが点灯しないなら玉切れの可能性が高いです。
5052日前view34
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質問者が納得あと1年半乗る必要がありまた毎日乗るのであればクラッチの交換を したほうがいいんじゃないかと。あと1年半以上確実に、耐久性が あるのであれば交換しなくても大人しく乗っていれば済む話ですが いつダメになるのかコレばっかりは予想が出来ませんから。 走行中や出先で自走出来なくなるまでご主人様に頑張って もらいますか?それだと修理工場まで引っ張ってくる分だけ余計な 出費がかさむような気がしますが・・・。 また下取り価格にはあんまり影響が無いと思います。消耗品ですから。
5823日前view19
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質問者が納得コードは合っているとして、故障内容との紐付けが必ずしも合っているとは限りません。 修理書以外、信用しないことです。 29番=O2センサー って情報が、本当かどうかも疑う必要があります。 コードと故障内容が年式によってガラリと変更されることだってある。 21番はO2センサーってのは不動のコードですが。 あと、系統云々の説明も全て信用せず、なんとなくO2センサー系が悪いんだな。程度で、本当にO2センサーが悪いのかどうか、これから点検する必要がある。 配線が悪いかもしれないし、ECUが悪いかもしれない。 全て...
3384日前view17
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質問者が納得同じセンタープラグの1G-GTEU用のRC-TX134でしょう。 1G-EUはOHCですからプラグキャップの形状が異なります。。
4614日前view95
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質問者が納得バッテリー直で アース(マイナス側)と減光点灯、ブレーキ 3本を繋いだ時は両方とも点灯するのでしょうか? それで点くなら、原因は接触不良です。 トヨタ車はマイナスコントロールではありません。 一人で作業してもブレーキランプ点灯は確認できますよ。ガラスに反射させるとか、シートと座席の間に棒を入れるとか。 あと一息頑張ってください。
4618日前view145
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質問者が納得junkiti1110さん ________________________________ 残念ながら、私には分りません。
4631日前view109
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