ノア 中古の解決方法

質問者が納得ナビはポイントにしないほうがいいですよ、古いので地図が最新じゃないと思いますし、あと数年で新しい地図の販売も終了してしまうと思います。 贅沢を言わなければ３～４万の国産ポータブルナビの方が優秀です ※都内で使うにはちょっとあれですが、郊外で利用するなら持ち運びもできて逆に便利です。 どちらもミッションはCVTですよね、それなら燃費の差はほとんどないと思いますがセレナのほうが新しいエンジンなのでやや有利かも。 乗り心地は好みで分かれる所だと思いますが、ノアよりもセレナの方がメリハリがある感じで、ノアの方が柔...

質問者が納得メーターを交換した場合、交換前後の走行距離を記録して置く形になります。

質問者が納得距離と年式からして25万キロ迄乗るならどっちもどっちです。 修理メンテ費用かさむから、電動スライドとかサンルーフとか無しのシンプルな構成のがましかと思います。

質問者が納得６５と言うことは4WDですよね、 タイヤの空気圧を4本すべて規定値に調整しなおす ４ＷＤオートボタンがあればＯＦＦにする スタッドレスから普通のタイヤに変える エンジンスターターを使わない これをやって５ｋｍ/ｌしか走らないのならば ディーラーで燃費計を着けて燃費を計ってもらう それでも５ｋｍ/lしか走らないのなら エンジンの内部の状態あまり良くないのではないでしょうか

質問者が納得>>４０馬力のエンジンの差というのはかなり違いますか？ 日本のような低速環境で最も効くのがトルクとその発生回転数です。 それを比較してみれば分かる通り、出足の力強さ、100km/hくらいまでの中間加速力などは殆ど同じです。 C200の方はその速度域を過ぎてからの加速の伸びはやはりC180を凌ぎます。 ただしW203とW204はアクセルの重さがかなり違います。 W203は足を乗せただけではアクセルが動かず、そこから押し込んで始めて車が動きますが、W204は日本車ほどではありませんがアクセルが軽...

質問者が納得僕は現在ノアを１年半乗っていますが、確かにディーラーによって対応が違いますので、他の皆さんと同じくディーラーを変える事をお勧めします。 しかし、２年でそれだけの部品が逝ってしまうのは、はっきり言って異常ですねー それと、お客様センターはトヨタ以外でも対応は同じだと思います。以前ホンダに車の異常があり連絡した時にもあまりうだつの上がらない返事が戻ってきて、結局はディーラーにとの事でした。 あと、日産については前の車がセレナだったんですが、納車後１週間で僕はミッション壊れて、交換したりしょっちゅう電気系の...

質問者が納得ノアの1AZエンジンはタイミングチェーンなので不具合無い限り交換の必要は無し。 ウォーターポンプは冷却水のメンテナンスしだいではそろそろ漏れる可能性も。 心配なら補機ベルトとテンショナー含めて交換しておけば安心。４～５万ほどかと。 エンジンマウントや足回りのブッシュ関係はそろそろへたってくるころ。 致命的なモノではないので気になる所からやっつけていけばいい。 その他年式的にはどこが壊れてもおかしくないものの、基本的には丈夫なエンジンでメンテナンスしだいで20万キロも目指せる。

質問者が納得そうですねー、必ずしもやめたほうがいいとは限りません。 割と注意して欲しいのは、店の人の言い回しで 「ラジエーターは交換していますのでそのせいで修復暦ありです」と言ってるなら 買わないほうがいいですね嘘ついてる可能性がありますから 今の基準ならラジエーターコアサポートという、ラジエーターを支える部品を交換してないと 修復暦にならないはずです。 さて、コアサポート交換ならどうなのか、買ったほうがいいのか悪いのかは それは販売店しだいとしか。 電柱に衝突して、ラジエーターとくの字になったコアサポート交換し...

質問者が納得業界の者です 出来ますよ ですが、両側スライドドアを買うよりかなり高額になりますよ！ それからノア・ボクシーはトヨタにしてはエンジンが弱く オイル管理の悪い車は６万ｋｍぐらいからエンジン不調になります。 よく確認してから購入した方が良いです これは業界では結構有名で、一般の人はあまり知られていないみたいです！