プリウス ますの解決方法

質問者が納得新型プリウスに採用しているので、当然新型ＳＵＶには採用するでしょう。 採用されるのは良いですが、出力５．３ｋＷ/トルク５５Ｎｍで低出力、低トルクなナンチャッテ４ＷＤなので、生活四駆、積雪発進用の様です。 コンパクト向けは、更に低出力になるかもしれません。 下の方のプリウスE-Fourの説明図 http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/9826871 可能性は低いですが、本格４ＷＤが搭載される事を熱望します。

質問者が納得後期用のフロントバンパーガーニッシュは、前期のバンパーには着けられません。 形が違うからです。

質問者が納得ええっと、下の車屋さんの言っていることは確かなのですが・・・ 30系プリウスは、他にパーキングセンサーをいじくる必要があるのです。 ボディーアース、車速センサー、パーキングセンサー、 この3つを施工しないと、プリウス30系は映りません。 私は走行中のTV視聴は反対派なので、 詳しくはお教えしませんが、 この知恵袋でも、「プリウスで映らない！」という質問が多いですよ。 皆さん、「パイオニア製品側」からの見かたなのですよね。 だから、「パイオニア製品はこれで大丈夫なはず！」みたいになって、 プリウスという...

質問者が納得残価設定プランなんて辞めた方がいいですよ。 3年後に手放すから安く買えるんです。 ３年後の購入車の下取りが１５０万とのことでしょう。 ３年後乗り続けるなら１５０万払う必要があると思います。 金利は購入金額ー頭金からかかると思います。

質問者が納得水素作るエネルギーが他の燃料に比べて多いのかは知りませんが、水素ステーションはセブンイレブンが置くそうですので数は充分。 価格についても90年代のEVの価格が補500万から800万していたのが下がり、ハイブリッドも同様ですのでさほど問題ではないと思います。 逆にハイブリッドはどうしても過渡的な技術に思えますので、燃料電池や水素燃料車の将来性は充分あると思います。

質問者が納得フィットRSは高回転型なので低回転はトルクないです。 つまり回してなんぼです。（腕が要ります） ハイブリッドはモーターの特性上低速トルクが補強されているので全域でパワー出ています。 前言撤回：確かにシステム出力128PSです。ホンダ式はトヨタ式と違い直列で繋がっているのでエンジン+モーターが総出力です。 CR-Zよりは遅いでしょうがプリウスとはいい勝負できるぐらいだと思います。

質問者が納得Gsは他の車種でも出ています。貴方様が今質問なさっているプリウスαとハリヤーですと、ジャンルが違うような気がします。正直、今回のお車購入は何を目的としているのでしょうか？もしスキーなどご趣味があり４WDが欲しいのでしたらハリヤーですし。。。

質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。 ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。 再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。 この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。 販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。 負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...

質問者が納得候補の車種を見ると、ワンボックス、ミニバン系よりステーションワゴンが好みと察します。運転しやすいですしね。 のびのび寝るだけなら、長さが身長以上確保できてかつシートがフラットになるということでしょう。前席をいっぱいに前に動かし、段差や隙間を工夫しマット等でフラットにすればご指名のどの車種でも可能かと思います。 快適な車中泊をするのなら、空間の高さがある程度必要なのです。あぐらをかいてくつろげる高さです。ワンボックスはでかすぎて燃費も悪く普段使いには向きません。となるとやはりミニバンかコンパクトミニバンです。...