Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"時代"4 件の検索結果
"時代" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。
ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。
再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。
この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。
販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。
負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...
2984日前view20
全般
質問者が納得充電施設に付いて考えて見ましょう
現状の充電スタンドでは一度に充電出来るＥＶ車の台数が限られています
充電待ちで並ぶ事になります
※現在は充電は無料･施設使用料のみです
ここで充電スタンドの経営に付いて考えて見ましょう
充電機１台辺り12時間営業で23回の給電
１回1000円として23000円です
此では経営として成り立ちません
また法律上も、電力の二次売電は認められてません
走行キョリが現在の倍 の400km程度無いとメインとしては無理です
あくまでもサブのお買い物･通勤 程度の使用が限...
4382日前view21
全般
質問者が納得軽自動車ならだれが買っても優遇される、しかしそうでない車は優遇しないで普通に累進課税だよ、というあり方がおかしいと思います。確かに、公共交通機関の少ない地域では、一人あたりの自動車所有台数も多く、税金を優遇してもらわないと苦しい家庭もあるでしょう。都会だって車は必要なこともありますし、でもワーキングプアで働いてるのに収入が少なく苦しい、という家庭もあります。そういう人のためには、税制上優遇するべきではあると思います。
しかしその一方で、公共交通機関が発達している地域で、別に生活に苦しくない人が「優遇されて...
4985日前view25
全般
質問者が納得普段、ライトチューンなS2000（274ps）とムーヴカスタム（エコアイドル 52ps）に乗ってます。
MTで走りの楽しい車はもちろん、ATやCVTでも軽い車（の挙動）が大好きです。
正直ホンダやマツダ車はそれほど代わり映えしなかったですが、トヨタのプリウスは楽しかったです！
まず、スタート時にエンジン掛かってないのにスルスルと加速していく様は新鮮でした。
パワーモードにしておけば、８６より加速良い気がしますね。
でも一番楽しいのは、頭を使って運転すると燃費がカタログ値に近い数字になる事でしょうか。
数...
4240日前view80
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