Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"HV"5 件の検索結果
"HV" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。
ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。
再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。
この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。
販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。
負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...
3134日前view20
全般
質問者が納得かなりいい加減な怪答があります。
ActiveHybrid3に乗っていますが、全く違う妄想では困り物です。
ActiveHybrid3のエンジンスタートは、基本的に駆動用モーターで行われます。
そのため、タコメーターの表示がReadyから振れることでエンジン始動がわかる程度のスムーズな始動です。
駆動用バッテリーの枯渇時や超低音での始動に備えてセルモーターが装備されています。
まず稼動することはありませんけど。
加速状態でのモーター駆動は75km/hまで可能です。
手動での強制EV走行はありませんが、ア...
3791日前view111
全般
質問者が納得不安要素が多すぎますね
航続距離の問題、充電拠点の整備、電力会社の値上げ傾向、バッテリ交換時の巨額な費用など
4376日前view34
全般
質問者が納得週末2~3時間だけ乗るというのであればHVは必要無いと思います。
なぜなら、元々のベース車両に比べて約30万~50万高くなっているので、いくら燃費でカバーしても車両代差額分を埋めるには相当な時間が必要になってきます。
たとえばプリウスの場合、同じトヨタのオーリス（1800S-PK)より約60万高く設定されています。
60万をレギュラー140円/Lで燃費をプリウス25ｋｍ/L オーリス18ｋｍ/Lで差額計算すると
プリウスは１ｋｍあたり5.6円、オーリスは７．８円なので272700ｋｍ走行で６０万円の差額が解...
4484日前view20
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