プログレ 問題の解決方法

質問者が納得

質問者が納得店員さんの言う事がイマイチ、だと思ったら他の店も行かれてみたらいかがでしょうか。 フロントだけ交換というのは､私にとっては普通の事です。一人で乗っているし。 直近では､３代続けてパイオニア製を選びました。後部席用は、そのまま替えない代わりにサブウーハーを入れました｡スピーカーは、自分自身の耳で聴いて選んだ法が良いです。オーディオとの相性もあるし。

質問者が納得神奈川の実家は 初期のプログレ 末期のプログレ クラウン クラウンハイブリッド と乗り換えたけど プログレの 本木目の内装 ＦＲで６気筒のスムーズでパワフルなパッケージング を求めるとＩＳでしょうが レクサスに乗りたくないとなれば ①新車で国産に乗るとなればＦＦの４発にするか ②クラウンにするか ③末期のプログレに壊れるまでのるか 今は自分はその末期のプログレに乗っていますが、この車からの乗り換えは非常に難しいと思っています。 ＤＶＤナビのソフト更新をトヨタがやる限りそのまま乗っていても良いかと思って...

質問者が納得メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズに該当する、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1,700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である[1]。全長も4,500mmであった（後期型は4,510mm）。しかし、ホイールベースは当時のマークIIよりも50mmも長く、居住空間は十分な広さを確保している。また装備や素材は、ウォールナットの本木目パネルや革シート、高級高性能オーディオを採用...

質問者が納得プログレは小さなセルシオと言われる位しかっりした車です。本来、そのようなことは起こりません。考えられる箇所として、まずブレーキパッド、あとはタイヤ、ホイールですね。

質問者が納得ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453073184 ２年半乗っていると、書いてありますけど、いままでは問題無かったのですね？ おそらく車の発電、充電に問題があると思います。 ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。 バッテリーの、取り付け方が悪いのかも知れませんよ。

質問者が納得この現象は、ナビ設定から変えることが出来ると思います。 走行軌跡は出さないで使っている人が多いようです。今まで使っていた人が軌跡を出さなかったのでしょう。 走行奇跡を“出す”に設定できると思います。 渋滞迂回も“迂回しない”を選べると思います。 これはVICSビーコンの信号でそのように表示を出しています。 ナビのメーカーは型番がわからないとお答えできません。

質問者が納得かなり前ですが、知り合いが同じ様にプログレの排気量で迷っていました。 若干維持費が安い事を理由に知人は２．５Ｌを購入 街乗りで、車体が重いせいか、発進時にアクセルを踏み込む傾向が祟り 燃費は６～７km/Lだったみたいです。 私の乗っていた１６０アリストの方が燃費が良かったので驚いていました。 実際、２．５のプログレを運転してみましたが、やはり重い感じがします。 アクセルの踏み方にもよると思いますが、トルクでスッと前に出る感じは やはり３Ｌの方がスムーズだと思います。 普通に考えたら、排気量が大きい方が燃...