Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"8 件の検索結果
"走行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じく、プログレ初期型のグリーンに乗る者です。
スプリングの交換は必要ありませんよ。
自分は昨年、オイル漏れがあるとのことでショックアブソーバーを交換してもらうついでに
ロアアームも交換してもらいましたら、直進安定性が向上しました。
アームを繋ぐブッシュと呼ばれるゴムの部品を交換してもらうのがいいと思います。
国産車であれば、部品が安いのでロアアーム等のアッシー交換してもらうほうがいいと思います。
ちょっとお金かかるかもしれないですが、あの車体の小ささで高品質な乗り心地の車は存在しないので、お金を...
4622日前view1001
全般
質問者が納得先日、車検を通し14年目に突入した我が愛車
『プログレ』
初年度登録 平成11年3月
新車で購入後、146000ｷﾛ走行しましたが、故障知らずの頼もしい奴です。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽは距離に応じて過去2回A/Tﾌﾙｰﾄﾞ交換、ｻｰﾍﾞﾝﾀｲﾝﾍﾞﾙﾄを2回交換、ﾌﾟﾗｸﾞは80000ｷﾛでｲﾘﾁﾞｳﾑMAXに交換、ﾀｲﾍﾞﾙ交換は当然済み、120000ｷﾛ時にｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを全て純正新品に交換…と、かなり手間とお金を使っていますが、それはプログレが大好きだからです。
もし私が買い代えをするなら、後期ではな...
4623日前view1325
全般
質問者が納得オートマトランスミッションの劣化は使い方次第ですが、いずれは寿命が来て壊れます、正確な距離の断定は出来ません。症状としては、エンジンの回転は上がってるのにスピードが出ない、ギアをN→Dにする時の「ガクン」の衝撃が大きいなど。細目にミッションオイルの交換（３００００㌔に１回）をすれば、それなりに長持ちはしますが、１０万㌔近いので、一層のメンテナンスが必要ですね。オートマの修理というのは出来ますが、もしトランスミッションを交換となると、工賃込みで６０万ぐらいしますよ。
（補足見ました）Nレンジでの惰性はオートマ...
4623日前view145
全般
質問者が納得ホイールは純正品なのでしょうか？純正品はハブとホイールのセンターが合うように出来ていますが、社外品のアルミホイール等の場合はホイールのセンターが出ていない可能性があります。（汎用性を持たせるためハブ径が大きい）
純正ホイールでもぶれる場合はタイヤが怪しいです。
タイヤサイズが質問には書いてありませんが、新車装着サイズの１９５/６５Ｒ１５の場合スピードレンジがＨレンジ（２１０km/ｈ）とＳレンジ（１８０ｋｍ/ｈ）のタイヤが選べるので
Ｓレンジのタイヤの場合振動が出る可能性があります。
（レンジについては検...
4627日前view190
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質問者が納得走行距離が極めて少ないんで売れると思いますよ！
ただし余裕があれば買取店はもちろん通常の中古車屋さんなんかも何社も回って比較した方が良いですよ。
かなり会社ごとに金額幅があると思いますので！
4688日前view71
全般
質問者が納得ティアナは個人的にデザインが好きませんね。
プログレはかつてはプチセルシオと呼ばれていて、走りも内装も上品です。
自分でしたらプログレを購入します。
補足を戴いたので、
ぶっちゃけたら私はどちらもいりません、今の日本の交通事情には向いてないです。
燃費悪い、ムダにでかい、維持費かかります。
4778日前view86
全般
質問者が納得＞一方で、取得、維持の面で比較するとどうでしょうか？
プログレの比較対照は、軽自動車ですか？
プログレは、見た目に反してコストパフォーマンスの良い車です。
見た目はカローラ。中身はクラウンて感じです。
ただ、維持費は高いです。概算で４年乗るとして、
【プログレ】
車検、約100,000円×２＝200,000円
自動車税、45,000円×４＝180,000円
車両保険、80,000円×４＝320,000円
合計、700,000円
【軽自動車】
車検、50,000円×２＝100,000円
自動車税、...
5050日前view91
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質問者が納得10日前に車検に出したばかり・・・
車検を通ったからと言って、次の車検まで壊れないという物ではありません。
それは何処で車検を受けても同じです。
ディーラーで詳細に見てもらって金をかけて車検を通しても、見えないところが原因ですぐに故障するなんて事は十分に考えられる事ですね。
まぁ、安心感は「ディーラー＞＞＞代行」ですけどね。
とりあえず、ディーラーに持っていって見てもらった方が早いでしょう。
10万キロ直前ですから、色んな箇所に劣化、消耗による不具合が出てくるでしょうからね・・・
せっかく10...
5155日前view57
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