Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"16 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どんなエンジンにするのか分かりませんが、かなりムダな事だと思いますね。
エンジンとミッションをまるごと交換してもペラシャフトの長さが合わないと大変だし、マウントはエンジンもミッションも当然ワンオフ特注ですし。
制御のＥＣＵもディーゼル用で配線も全部引き直し。
燃料系統も燃料タンク、燃料ポンプ、燃料ホースも全部交換。
これだけ大事にしてやると、軽く２００～３００万位しそうですね。そこに公認取得してナンバーを付けられるまでには４００万とかしそうな感じですね。
モトを取るのに何年かかるでしょうね。ガソリ...
4409日前view180
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質問者が納得初めまして…
車種にもよりますが、ノーマルのショックアブソーバ交換ならそんなに部品代は高くありません。
ちょっと昔ですが、私もチェイサー（GX-81後期）乗ってる時に交換したことがありました。
ただ、ディーラーで交換すると、工賃が高いと思います。
私の時は知り合いの自動車工場で交換してもらいましたが、ショック１本で大体５０００円ぐらいだったかな？
工賃を含めても３５０００円ぐらいで終わったような記憶ですが…
まあディーラーじゃなく、どこか知り合いの自動車屋さんがあれば、５００００円くらいで片付くのでは...
4475日前view179
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質問者が納得純正品は販売店での修理になります 状態によりますが CDレンズクリナーをなんどもなんども入れて 入れてすぐ持ってきても諦めずなんども出し入れをくれ返すと 作動する場合いがあります 修理の前に試してください CD再生できない故障はほとんどがレンズが汚れて読みとらなくなります 煙草を吸う場合は特にです
4530日前view99
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質問者が納得オートバックス行って、社外ハンドル用のステアリングボスの適合を調べて、ボスの品番と同じ車種のステアリングは流用可能なはず。
4534日前view182
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質問者が納得神奈川の実家は
初期のプログレ 末期のプログレ クラウン クラウンハイブリッド
と乗り換えたけど
プログレの 本木目の内装 ＦＲで６気筒のスムーズでパワフルなパッケージング
を求めるとＩＳでしょうが レクサスに乗りたくないとなれば
①新車で国産に乗るとなればＦＦの４発にするか
②クラウンにするか
③末期のプログレに壊れるまでのるか
今は自分はその末期のプログレに乗っていますが、この車からの乗り換えは非常に難しいと思っています。
ＤＶＤナビのソフト更新をトヨタがやる限りそのまま乗っていても良いかと思って...
4550日前view100
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質問者が納得プログレは小さなセルシオと言われる位しかっりした車です。本来、そのようなことは起こりません。考えられる箇所として、まずブレーキパッド、あとはタイヤ、ホイールですね。
4590日前view132
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質問者が納得ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453073184
２年半乗っていると、書いてありますけど、いままでは問題無かったのですね？
おそらく車の発電、充電に問題があると思います。
ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。
バッテリーの、取り付け方が悪いのかも知れませんよ。
4607日前view178
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質問者が納得４ＷＤ希望なら、装備の良いＳＵＶを探した方が良いです。
普通のセダンで４ＷＤは、おそらく豪雪地帯くらいでないと、
出てこないと思います。以前、北海道旅行に行った時、
中古車屋のセダンの半分くらいが４ＷＤでしたよ。
逆に、ＦＲとかはあっちでは売れないのでしょう、スポーツカー
を除いては。
4698日前view53
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質問者が納得実家の車がプログレ（前期、2.5L）でした。
皆様が言うとおり前期がいいです。
次の車が110系マーク2のD4エンジンで、故障はともかく、同じ1JZのNAでしたが、フィーリングがまるで駄目でした。
プログレ、いい車です。
今の車と違い、内装は金がかかっていて（確かパネルは木目調でなく木目でしたし）、エンジンも気持ちよく回り（遅いけど）、静粛性など含め、ちゃんと（小さな）高級車してました。
見た目以外は完璧でした。
2928日前view29
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質問者が納得トヨタ：ブレビス（似てますが） 日産：ティアナ（デザインが良いと思います）
いかがでしょう？
4797日前view64
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