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初めまして…

車種にもよりますが、ノーマルのショックアブソーバ交換ならそんなに部品代は高くありません。
ちょっと昔ですが、私もチェイサー（GX-81後期）乗ってる時に交換したことがありました。

ただ、ディーラーで交換すると、工賃が高いと思います。
私の時は知り合いの自動車工場で交換してもらいましたが、ショック１本で大体５０００円ぐらいだったかな？
工賃を含めても３５０００円ぐらいで終わったような記憶ですが…

まあディーラーじゃなく、どこか知り合いの自動車屋さんがあれば、５００００円くらいで片付くのではと思います。
（ただし、ディーラーで交換するのなら「片手」では収まらないかもです。）

１０万キロも走ったなら、ショック交換はお勧めですね。スプリングはそんなにへたることはないと、その自動車屋さんから聞きました。交換後は、「走りが変わった！」と体感できるぐらいになっているでしょう。

通常、ショックアブソーバは（走り方にもよりますが）２～３万ｋｍで交換の目安となっています。
そこまで走行距離があるなら、交換をお勧めします。（ディーラーじゃなくて自動車屋さんですよ。）
でも、「名のあるショック（ビルシュタインとか○○とか）」を交換したら、もっと経費が嵩みますからご注意を…