Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"位"6 件の検索結果
"位" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得新車か中古車かは第三者からは答えようがありませんが、質問者様の車の使用用途を見る限りでは上に挙げた車種の中ではアクセラがオススメかなと思います。走りも良いし室内も結構広いのでバランスに優れた車だと思います。ハッチバックタイプ（アクセラスポーツ）の方が荷物とか積みやすいし広々感があります。デザインもカッコイイ方だと思います。
デミオも良いけど室内が狭いかなと思います。コルトラリーアート（バージョンRかな？）はハイオク仕様だし、タイヤなどのパーツが結構高いです。走りはターボ車なんで格段に良いのですがね。トレジア...
4626日前view28
全般
質問者が納得下記サイトで実際の新車注文書の事例を見ることができます。
２０万円をオーバーしている事例もあるようです。
http://carview.co.jp/newcar/
ラクティスは、トヨペット店とカローラ店で併売していますし、スバルへも「トレジア」としてＯＥＭ供給されているので、それぞれで競合を掛けられれば、もう少し値引きが引き出せるのではないかと思います。
私の個人的な意見で恐縮ですが、車両本体からは、車両本体価格の１５％、ディーラーオプションからは、ディーラーオプション額の２０％程度の値引きが引き出...
4518日前view28
全般
質問者が納得軽自動車は、税金が安く、車検も安く受けられるのがメリットですが、燃費についてはフィットやヴィッツと比べると、むしろわるいです。
また、一般的に排気量の大きいクルマほど燃費がわるくなるとされていますが、ヴィッツやフィットのクラスだと、１リッターより１．３リッターくらいのほうが実際の走行では燃費がよかったりします。
たとえば前のクルマを追い越すために加速するとき、１リッターは非力なため１．３リッターよりアクセル量が大きくなり、燃料がより多く消費されることになるためです。（高速道や、信号もほとんどない地方ならあま...
4569日前view20
全般
質問者が納得・サイズ的な対抗はラクティス：フィットなんだと思います。
・４人乗ることが多いのならば、フィットシャトルが荷室分の余裕があるので良いと思います。
・対象車をシャトルにした場合、ハイブリッド（１８５万）にするかガソリン（１６５万）にするかは微妙なところですね。
・通勤＋レジャーで年間１８、０００ｋｍ走行すると考えた場合、４年５ヶ月くらいで、２０万の差額が埋まります。このときの走行距離は８万㎞です。
・耐用距離を１２万㎞（６年７ヶ月）とすると、後の４万㎞を乗ると維持費はハイブリッドが約１０万円安いという計算にな...
4569日前view18
全般
質問者が納得CVTの特徴だからね。
しゃーない。
踏みすぎないこと。
エンジンの回転が上がってから加速が始まる。
あれ、と思っても踏み足さないこと。
4571日前view20
全般
質問者が納得質問にお答えします。
（１）の質問の回答： エンジン始動直後に回転数が上がるのは、人間で言うところの準備運動のようなものです。準備運動をしないで突然マラソンをしたら、心臓に負担がかかったり、怪我をしたりしますよね。それと同じで、車も準備運動をしないと、エンジンに負担がかかり、エンストしたりします。なので、始動直後は回転数が上昇するのです。これをやめさせようなんてあまりにも酷な話です。しかし、最近の車は暖気運転をできるだけ抑えるような設計になっているので、暖気運転は１分程で十分です。
（２）の質問の回答：...
5518日前view77
- 1
