ヴィッツ 自分の解決方法

質問者が納得zakuzakunano753さんへ J'sレーシング製品を採用し、簡単な車体補強策をやり尽くした感を持つ者です。f(^^;) 先ずは、採用検討中の物の「形状」を見てみましょうか。どんな形で、どんな取り付け方をする物でしょうか? 補強の効果的なやり方は、対角線を渡して三角形にする事です。 幾何学的に歪みが生じない形状なので、剛性的には一番高く成る事が望めます。が、果たしてその渡し方で良いのでしょうか? 平行四辺形が歪む様な動きが懸念されるのなら、効きます。けど、平面が捻れる様な歪みだったら、全く効きま...

質問者が納得焦ることも、心配することもありません。私が、解説します。まず、ヴィッツ「2008～2010ということは、先代の後期型になります。先代の後期型は、ヴィッツの全盛期と言ってもいいほど、売れました。それから排気量ですが、1000ＣＣ以下では、坂道などで、どうしても力不足になります。多少無理があっても、1000ＣＣ以上のをおすすめします。グレードは・アイル1296ＣＣ・はどうでしょう？アイルは、フォグランプ標準装備ですし、鍵さえ身に着けていれば、ドアノブの黒いボタンを押すだけで、鍵の開閉ができます。（先代のヴィッツ...

質問者が納得お前、逆に面白いわ。 確かに、偏見だろうね。 輸入車は故障するってイメージがあるけど、全てがダメって訳じゃない。 トヨタだ三菱だ偏見持って騒いでる奴も居るけどな(笑) 輸入車は、多少部品が高いとか、カー用品が対応してないなどで、敬遠される部分があるってだけの話。 笑えるのが、誰も良いって思ってないのを分かってるのに見せびらかしてるつもりになってるって事。 高速のミニバンに対する、お前の偏見と一緒だよ(笑) 試しに、3.5のアルファードやエルグランドに加速勝負を挑んでみたらどうだい？ 相手にされな...

質問者が納得マツダ車は、確かに値引きが多いですが・・。 買った瞬間から値段が落ちる。とは酷い言い方ではないでしょうか？ マツダ車を創っている人は、いろいろな事を考えてつくってると思います。 ・燃費の向上 ・環境への配慮 ・乗って楽しい！走って気持ちいいクルマ この三つを主に力を入れていると私は思います。 それを、知ってか知らぬか、このような言い方をするのは開発並びにマツダ関係者 に大変失礼ではありませんか？ デミオの良さがわかっているのであれば、購入をおススメします。 あまりよくわかっていないのであれば、他社をの...

質問者が納得「内装の質感が低下」は、同意ですが、パッソのモデルチェンジの方がもっとショックでしたので、さほど気になりません。原料高騰を上手に吸収してる感じ。 私にとって、現行ヴィッツと現行フィットで唯一優れているのは、スペアタイヤを別売でも設定している点でした（主たる購買層の女性やご老人にとってタイヤ交換は苦痛ですので、修理キットで充分だろうけど） スマートストップパッケージを1.3Fだけでなく1.3Uや1.3ジュエラにも設定するというのは低燃費志向の時代ですから、販売面で選択できればいいかもしれません。私は信号の...

質問者が納得この中ではフィットがトータルで一番優れているかなあと思います。 ノートはつい先日フルモデルチェンジしたのですが、1.5ℓ設定が無くなってしまったので 高速利用や山道利用では若干不安が残ります。 ヴィッツは良く分かりません。ただ車体が小さいので居住性はあまり期待できないと思います。 個人的には走りの面でスイフトもオススメしたい所です。

質問者が納得その製品でしたら、そんなモノです、、、、 ビジュアル製品と割切る事です、、、 ミッドとツィーターは出来るだけ接近させて取り付ける、、、、 ツィーターはアクセルペダルの横に取り付け、スピーカー付属のパッシブクロスオーバーを使う事です、 これだけで 飛躍的に纏まりが出てくる筈です、、、 イコライザーの調整は、NHK FMのアナウンサーの喋りで、まともな日本語で聴こえる感じに調整する事です、、、 このメーカーの最大の欠点は日本語が可笑しい事ですから、、、 音楽等で、わがままな調整をするより 遥かに簡単に纏まり...

質問者が納得＞自分の希望では外からほとんど見えなくて車検に通るものが良い 車検は通ります。後部ガラスは塗料で塗りつぶしても何も言われません。 外からほとんど見えないというのが希望のようですが、現在すでに色が付いていますので、フィルムの可視光線透過率は高めでもかなり効果的だと思います。濃すぎると中から外も見えなくなるので注意が必要です。 仮に今、ガラスだけで15％だとします。ここに透過率40％のフィルムを貼れば0.15×0.40＝0.06 ですから合わせて6％の透過率（ほとんど見えない）になります。 色付きガラス...

質問者が納得全然客観的事実ではありませんよ。 叩かれるのも当たり前です。 あなたの言っているのは物理的な法則を否定しているのですから・・・。 ATとMTでは根本的にはMTの方が燃費がいいのは周知の事実ですから。 ATとMTの仕組みを知っていれば当たり前の事です、文章を見る限りでは物理的な理屈を理解しないで抽象的な事実を元に「だってこうじゃん」って言っているのと同じです。 仮にそうだとしても、何故そうなるのかを考えたのでしょうか？ 走り方、道路状況、システム、どこでその事実が発生したのかを調べたのでしょうか? 値段で...