Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"装備"8 件の検索結果
"装備" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得コンパクトカーと軽自動車が入り混じっていますが、コミコミ１５０万くらいで買える車の中で…という事でしょうか。ニーズ（何を最も重要視するか）別に選択肢の中からお奨めを選んでみます。
●車内の広さ…圧倒的にフィットです。軽ではタント。
●走りの良さ…スイフトが選択肢に無いので、、ヴィッツかな。
●荷物の積載量…ラクティスですね。
●燃費…ムーブのアイドリングストップ（JC08で27km/l）が一番です。
※ユーティリティと取り回しの良さのバランスを考えればソリオもありですね。
基本的に乗り心地は軽よりコンパ...
4409日前view25
全般
質問者が納得現行型ヴイッツのオーナーではありませんが、多少でも参考になれれば
トヨタ・ヴィッツ・特別仕様車「Ｃｉｅｌ」
http://toyota.jp/vitz/ciel/003_p_009/concept/grade/index.html
１．３Ｆ“ＳＭＡＲＴ ＳＴＯＰパッケージ・Ｃｉｅｌ”（１．３Ｌ/２ＷＤ）
アイドリングストップに関して疑問や不信があるのならば
１．３Ｆ“Ｃｉｅｌ”（１．３Ｌ/２ＷＤ）＜アイドリングストップ無し＞
は如何でしょうか？と思ったけれども
１．３Ｆ“Ｃｉｅｌ”は横滑り防止機構は「オプ...
3887日前view57
全般
質問者が納得 おそらくSCP10という型式のヴィッツだと思いますが、メカ系の大きなトラブルはあまり聞かないですよ。よく壊れてる部分は、ドアノブがグラグラになったりとか、ドアロックアクチュエーターという部品の故障でドアがロックできなくなったり・・・ですかね。
距離なりに消耗品にはガタもでてきますが、まずはオイル交換を定期的にしっかりやればまだまだ乗れると思いますよ。
8年落ちくらいのヴィッツですが、乗り出しでそれくらいの予算ですとあまりいいモノは買えないと思いますし、今の乗らているヴィッツと同型になるのでさほど乗り...
4353日前view322
全般
質問者が納得コンパクトカーってのは 本体を含めて 安くまとめてこそ
維持費も乗っかり お手頃と 感じられるのが良いと思いますが
それは 人それぞれで こだわり等も含めると
3車種には 共通したグレードが出て来ます
しかし そのグレードを揃えても ヴィッツパッソは ダイハツエンジン1000cc(996cc)があり
フィットは最低でも1300ccです
ここで 既に 本体価格が差となります
ヴィッツやパッソは110万円を切る本体価格ですが
フィットは123万円～
しかし フィットの様に1300ccが本体価格123...
4250日前view65
全般
質問者が納得「内装の質感が低下」は、同意ですが、パッソのモデルチェンジの方がもっとショックでしたので、さほど気になりません。原料高騰を上手に吸収してる感じ。
私にとって、現行ヴィッツと現行フィットで唯一優れているのは、スペアタイヤを別売でも設定している点でした（主たる購買層の女性やご老人にとってタイヤ交換は苦痛ですので、修理キットで充分だろうけど）
スマートストップパッケージを1.3Fだけでなく1.3Uや1.3ジュエラにも設定するというのは低燃費志向の時代ですから、販売面で選択できればいいかもしれません。私は信号の...
4722日前view14
全般
質問者が納得＞どちらがいいと考えられますか？？
それを考えるのはあなた自身
フィットがいい、ヴィッツがいい、両方の回答が同じように
来たらどうやってどちらがいいと判断するんですか？
BAがついた回答が勧めるクルマにするんですか？
5761日前view21
全般
質問者が納得どういった乗り方をするかによりますが、この３車種で軽自動車からの乗り換えならヴィッツをオススメします。
燃費気にするならデミオ、走りを気にするならスイフトですかね。
デミオのスカイアクティブエンジンはやはり燃費良いです。
個人的には内装質感や走りの出来の良いスイフトが良いかなと思いますが、お買い得感も１番あるかな。ただ、軽自動車からの乗り換えで運転に不安があるならヴィッツですね。
現行のヴィッツは世間的にはあまり良い評価を得ていません。ハッキリ言って特に特徴のない車ですが、その分癖がなく誰にでも操り...
4528日前view24
全般
質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。
ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。
それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。
トヨタの力なら可能なのに…。
4548日前view18
- 1
