Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"軽"25 件の検索結果
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得５年で５万キロ超えたら、残価が増える？？
それは、間違いですね。
１年１万キロ、５年で５万キロを超えると、査定額が減って、清算しなければいけなくなります。
え～と、３年半で４４０００キロ走ってるんですから、単純計算で５年後には６３０００キロ走ってることになりますね。
と、言うことは、例えば５年後の残価設定が１００万だとしたら、８０万位になってしまうと思います。
ちなみに、その差額の２０万は現金で一括返済です。
その清算後、８０万を再ローンの場合は、新車ローンではなく、『中古車ローン』の扱いになって、今までよ...
3979日前view54
全般
質問者が納得乗り換えか新規の購入かわかりませんが、高速道路を使う予定があるなら軽自動車はちょっとつらいかもしれませんね。
タントは展示車見に行けば分かりますが広さに関しては何ら苦痛はありません。
ただ、どうしても軽自動車だとエンジンがうるさかったり車の安定性がなく乗っていて疲れるという事はあります。
アクアは先日試乗しにいきましたが、車内狭いですよね…。
パッソに関しては、軽自動車とほとんど変わらない感覚です。特別気に言って無ければ無駄に税金払うだけ。
ヴィッツなら個人的にはラクティス推したいですね。
母がラクティス...
4410日前view19
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質問者が納得zakuzakunano753さんへ
J'sレーシング製品を採用し、簡単な車体補強策をやり尽くした感を持つ者です。f(^^;)
先ずは、採用検討中の物の「形状」を見てみましょうか。どんな形で、どんな取り付け方をする物でしょうか?
補強の効果的なやり方は、対角線を渡して三角形にする事です。
幾何学的に歪みが生じない形状なので、剛性的には一番高く成る事が望めます。が、果たしてその渡し方で良いのでしょうか?
平行四辺形が歪む様な動きが懸念されるのなら、効きます。けど、平面が捻れる様な歪みだったら、全く効きま...
4374日前view1
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質問者が納得焦ることも、心配することもありません。私が、解説します。まず、ヴィッツ「2008～2010ということは、先代の後期型になります。先代の後期型は、ヴィッツの全盛期と言ってもいいほど、売れました。それから排気量ですが、1000ＣＣ以下では、坂道などで、どうしても力不足になります。多少無理があっても、1000ＣＣ以上のをおすすめします。グレードは・アイル1296ＣＣ・はどうでしょう？アイルは、フォグランプ標準装備ですし、鍵さえ身に着けていれば、ドアノブの黒いボタンを押すだけで、鍵の開閉ができます。（先代のヴィッツ...
4355日前view66
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質問者が納得以前、1000ccの2WDヴィッツ（初期型）に乗ってた者です。
加速は悪いし、シートはフラットにならないし、高速なんて、
坂が急だと１人乗車でも60km/h台になってしまう
事もありました。事情、よくわかります。
自分はスノーボードが趣味で、道具をたくさん積みたかったし、
車中泊もしたかったし、燃費も落としたくなかったので、
現在は2WDのカローラルミオンに乗ってます。
面白い事に、ヴィッツの頃と燃費はほとんど変わってません。
次回は4WDが欲しいなぁとは思いますが、それなりに満足してます。
で、軽自動車...
4358日前view69
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質問者が納得ウチの弟はアルファードに乗っていますよ。
イトコはステップワゴンやハイラックスに乗っています。
別に何でもいいんじゃないんですか？
欲しい車を買えば
5473日前view1
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質問者が納得補助金を締め切って、まだ２年……。
その間に凄い新車攻勢です。
第三のエコカーから新型ハイブリッドから、プラグインハイブリッドまで大騒ぎ。
次の検討クラスにもよりますが、今回の減税切れ以降にも駆け込み受注の後のテコ入れとして、新型車が発売されるかも。
また、減税延長も考えられます。
調子が悪いなら何ですが、増税といっても自動車税が１０％程度。
急ぐ事も無いのでは？
4611日前view22
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質問者が納得ヴィッツ純正ホイルと比べ、全幅で10ｍｍ程度だと思いますが幅が狭くなります。オフセット+45で同じオフセットだった場合は、表も裏も余裕が出てくることになります。
タイヤサイズから見ても幅も直径も小さくなりますので、ホイルハウス内の干渉はまずないと思われます。ただしホイル径が小さくなると、ホイルのデザインによってはホイルの内側とフロントブレーキキャリパー（リアはドラム？）に干渉する場合がありますので、注意が必要です。
ちなみにオフセットはホイルの全幅をと裏リムから取り付け面までの寸法が測れれば、分かります。...
5028日前view24
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質問者が納得全然客観的事実ではありませんよ。
叩かれるのも当たり前です。
あなたの言っているのは物理的な法則を否定しているのですから・・・。
ATとMTでは根本的にはMTの方が燃費がいいのは周知の事実ですから。
ATとMTの仕組みを知っていれば当たり前の事です、文章を見る限りでは物理的な理屈を理解しないで抽象的な事実を元に「だってこうじゃん」って言っているのと同じです。
仮にそうだとしても、何故そうなるのかを考えたのでしょうか？
走り方、道路状況、システム、どこでその事実が発生したのかを調べたのでしょうか?
値段で...
5876日前view19
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質問者が納得とりあえず下取りはつかないので、トヨタでダイハツのOEMの軽自動車を購入というのが最適かと。値引きを下取りで調整してくれますし、一応トヨタからトヨタへの乗り換えになりますので。。
ただ、パワー不足は否めませんのでターボモデルを中心に考えられる事をお勧めします。
4627日前view13
