Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得北海道人です。
冬だから下回りを点検の意味が若干わかりませんね。
夏でも冬でも点検メンテナンスは必要です。
冬場は融雪材でサビる確立が高くなるから冬こそ下回りを重点的に洗車するのは意味ありますが、今更点検してサビてたところで意味はありません。
サビを発見しても直るわけじゃないですからね。
はっきり言って5000円だして見てもらう価値はない気がします。
どうせリフトアップして消耗品類の点検と下回りの目視点検でサビがあったら不安を煽って部品交換とか言ってくるだけだと思います。
メンテナンスに夏だから…...
4604日前view60
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質問者が納得ご質問の件は
ＰＣＤ：１１４．３ｍｍ
オフセット：＋４０ｍｍ
リム幅および形状：６Ｊ
インチサイズ：１５インチ
余談ですが、
タイヤサイズ：２１５／７０Ｒ１５
konoidhasiyoukanoudesuさん
4612日前view37
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質問者が納得エクストレイルには「クリーンディーゼル」を搭載してるグレードがありますよね？そちらなら大丈夫ではないでしょうか。今回の予算見直しで、普通のガソリン車はおそらく減税率が下がるか、なくなる可能性が高いです。そんなんだから若者の車離れ進むのですけどね。今は減税率は確か７５％でしたよね？あることを祈りましょう。かなり響きますね。ハイブリットは運転してて、何の感動もありません。
4611日前view25
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質問者が納得まず1つは、ディーゼルエンジンから排出されるNOxやPMの規制が厳しく、それを満たそうとなるとコストがかかるから。2つめに、レギュラーガソリンと軽油との価格差が昔に比べて小さくなったこと。3つめに、日本人の多くがまだディーゼルに対して悪いイメージ(例えば、排ガスが汚い、振動・騒音が大きいなど)をもっていること。4つめに、ディーゼルがあまりに普及し過ぎると、軽油の値段が上がり、運送業界の人達が悲鳴を上げるから。5つめに欧州と日本での走行距離の違い道路の状況の違い(欧州は年間走行距離が多く、渋滞がほとんどなく、...
4651日前view97
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質問者が納得トヨタ純正オプションナビのAVIC-ZH8087ZTとZH8087ZT-02は社外ナビのZH9MDと同等品です。
違いは、パネルの色とサイズがトヨタワイドサイズということです。
電源ハーネスと外部入出力コード・GPSアンテナは同じコネクタで対応できます。配線の変更なく取り付けることが出来るはずです。
ただ、サイズがZH9MDは横幅180ｍｍに対し、ZH8087は200ｍｍあるので、パネルの加工が必要になります。
どうせなら、ZH8187ZTを探すといいですよ。サイズも同じになります。それと、ナビ本体左右のビ...
4672日前view212
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質問者が納得契約変更はかなり厳しいでしょう。
ただし、一応相談して見ることは良いとおもいます。
ただ、金利や手数料で不利になるでしょうが。
それと、売却は頭金などいくら入れたか？総額いくら借り入れたか？わからないのでなんとも言えませんが、車両価格の７割とかいけばよいほうだとおもいます。
基本的に３年で半分位が一般的な相場で６割以上なら人気車と言われるクラスらしいです。
ただし、均等に値段は落ちるわけ出なく初めておおきく落ち、だんだん緩やかになるものらしいですから、１年半で人気車のエクストレイル、黒も人気ですから７割...
4680日前view23
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質問者が納得部品メーカのエンジニアです。
リバース連動ミラーですね。
こいつは元の位置に戻すというのが構造上 結構難しく、壊れやすいです。
ギアのバラツキや、噛み合いの隙間、センサーの検出精度、制御するＥＣＵのバラツキ、などいくつもの要素が重なっています。
ディーラーの修理作業はおかしいですね。しかも寿命だなんて。５万回とかの作動耐久テストはしているはずですが。
修理はミラーの交換となります。（中身の修理はディーラーでできないので）
保証が切れていれば、残念ですが泣き寝入りです。
4729日前view155
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質問者が納得頑丈で安い車を希望であればスズキのエスクードはいかがですか？
エスクードは本格的なフレームボディの車ですので、オフロード性能としてはとても高く、
それていて人気は低めなので価格は安いです。
エクストレイルでも５～７万キロくらいの走行距離なら全く問題ありませんが、年式が古くなるほど壊れやすいので、
出来る限り新しいものを購入するのがよいと思います。
4811日前view55
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質問者が納得まずエクストレイルの相場を見てみました。
「相場の星」でweb検索してみて下さい。
車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。
そのサイトで「エクストレイル 15年式」で検索してみますと走行10万キロ以上のエクストレイルは40～50万円ほどが多いようです。この相場は業者の仕入れ価格に近い価格なので購入の際の価格比較に使えると思います。
次に3年間保障ですが、入るに越したことはありません。ただ、車の故障やメンテナンスで多いのは消耗品にあたる部分が多いので、保障に入っても結局はお金が掛かると思います。
...
4843日前view45
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質問者が納得ＡＴではＭＴと比べて利用できない領域が多くなります。ＭＴに比べるとＡＴは構造が複雑なため過回転や逆トルク負荷などによる機構へのダメージが大きいので例えば６速/1000回転以下などといった限界領域での使用をあらかじめブロックするように制御されています。
またＭＴ車は運転手の予測や五感に基づいたギアの選択・クラッチの断続が行われますが、ＡＴ車ではこの部分に人間が介在しませんのでミッションブローを避けるためにある程度マージンを取るのは仕方のないところでしょう。そのかわりMTのようにエンストはしません（笑）。
ちな...
5045日前view26
