エクストレイル 修理の解決方法

質問者が納得珍しいトラブルですが、こういった事はタイロッドのロックナットが緩めば、ネジ部にガタが発生してネジ山の摩耗が派生するので、進行すればエンドがタイロッドからすっぽり抜けてしまうでしょうね。 ロックナットは、車検などのサイドスリップを調整する場合に緩めるにで、もしかしたら車検整備の時に締め付けが甘かったのかもしれませんね。

質問者が納得単に価格だけで判断して良いのですか？ タイヤの事を十分に考えるとタイヤ専門店が一番です。 修理方法に「内面修理」と「外面修理」があるのをご存知ですか？ タイヤを元の性能に近いまま使いたいと思うのであれば絶対に「内面修理」がお奨めです。 取り合えず修理しておいて、近々交換するつもりであれば安いところを探しても良いかもしれませんが、安易に修理するときちんと修理ができておらず、再度修理が必要になるなど結果的に高い物になるかもしれません。 それ以上に安全性の保障は十分ではありません。 http://www....

質問者が納得部品メーカのエンジニアです。 リバース連動ミラーですね。 こいつは元の位置に戻すというのが構造上 結構難しく、壊れやすいです。 ギアのバラツキや、噛み合いの隙間、センサーの検出精度、制御するＥＣＵのバラツキ、などいくつもの要素が重なっています。 ディーラーの修理作業はおかしいですね。しかも寿命だなんて。５万回とかの作動耐久テストはしているはずですが。 修理はミラーの交換となります。（中身の修理はディーラーでできないので） 保証が切れていれば、残念ですが泣き寝入りです。

質問者が納得買わない以外に選択の余地はありません。 質問者様が自分でも文章で 『維持費等を考えるとどうしても車の購入は難しいんです』 とか 『無理をして新車を買ってしまう』 とか書いてるとおり無理です。 誰かが買えばいいと言ってくれるまで似たような質問を繰り返すのであれば、気が済むように買えばいいのではないですか？

質問者が納得結論から言うと「今は時期ではない」となりますでしょうか。 エクストレイルVs軽だと 税額が年間39500円（減税考慮せず）Vs7200円 保険料 ガソリン代 高速料金 オイル代やタイヤなどの消耗品費… おそらく年間で10万円以上の差が付くでしょうね。 現在の状況考慮すると，できれば軽自動車で代替か消耗品の維持費に有利なサクシード/プロボックスクラスで抑えておく方が よろしいかと思います。これからお金のかかるイベントが増えてくる年頃と推察しますので 余計に手持ちの留保はあった方が 良いのではないでしょうか？

質問者が納得条件をクリアしても、完済はしません。「残価」というくらいですから。。 例えば、３年ローンを払い終えた時点で、残価100万円だとしたら それをまたローンにするか、現金で払うかしないと、車は引き取られてしまいます。 もちろんディーラーは新しい車への買換えを勧めるでしょうが、もちろん下取は無いので また残価設定型クレジットで買うはめになります。

質問者が納得なんかトラブル起きる車は最後までトラブル続きですよね！（メーカーとわず）１つのトラブルが直ったらまた他のところがと、、、、 なんか気分が悪いしまた起こってもいやなので乗り変えたら。まあ、メーカーも治せば義務が終わるみたいな、怒り処ないし！！！ ５年の保証切れる前の値の付く内に？

質問者が納得◎車検 簡単に言うと今現在の車の状況が検査基準に満たしているかの検査です。 ライトが正常に点灯するか、照射位置に狂いは無いか、油・水漏れが無いか、ブレーキの制動力は有るか、タイヤの溝は有るか、速度計に狂いは無いか、排気ガスの濃度は基準内か・・・など。勘違いされている方が多いですが車検を受けたら２年間問題なく乗れますという検査では有りません。 交換したブレーキの効きが甘い、ワイパーのはけが悪いという内容なら対応してくれるはずですが電子部品が壊れたというのは予測できない物なので対応できません。 疑っている店に...

質問者が納得コンピューター関係がだめになってくると燃費なども少なからず関係してくると思います。今の段階では離島というのが大きな障害（輸送費）ですね。ディーラーでの修理と町工場での修理は、場合によってはディーラーのほうが金額的には安くすむことがあります。メーカーからのリコールやそれに近いものでの修理交換が生じた際に、あわよくば町工場などで悪質なところは、「内容を言わない全額請求、もしくは工賃を請求」なんてこともあります。またこの場合ディーラーでしたらもちろん無料です。日産の販売店にも、同じような症状での問い合わせがないか...