Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"症状"12 件の検索結果
"症状" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得金額はそれぐらいですね。キューブもですが「電子スロットル」とか
呼ばれている機構なんす。コレが高い！貴方がアクセルペダルを踏んでも、
実はスロットルバレルは動かせてないんです。貴方が踏んだアクセルの量
とか、回転をコンピュータが計算し、最適な量の開閉をスロットルに付いた
「モーター」でしていると・・・機械が回転を上げ下げしてると言う事なんです。
このような装置の為、電スロはキャブレターよりも高い！というワケ
そのスロットルを「構成してるパーツ」が悪い、と解ってもニッサンが分割して
売ってくれない為、「丸ご...
4173日前view210
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質問者が納得エンジンオイルは大丈夫ですか？
補足
もしかしたら、エンジンにガタがきているのかもしれませんね（色々な箇所の隙間が広くなっているかも？）。 オイルが固い時はよいのですが、エンジンが暖かくなってオイルが柔らかくなると音が出ているのかな。
4605日前view93
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質問者が納得H14年式のCVT車に乗っています。
朝一番の走り始めに、いったんアクセルを緩めるとそんな音が聞こえます。
自分では気にしていません。特に不具合はないし、そんなもんだと思っています。
4626日前view27
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質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。
ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、
これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。
過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。
フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？
10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、
維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。
2936日前view17
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質問者が納得どこかに一線を引かなければなりません。「言ったもん勝ち」ならみんなやってますので「保証内容」を理解するしかありません。
3812日前view174
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質問者が納得町工場では直せ無いと思います。探せば直せる技量の工場も有るでしょう。セカンダリー、プライマリーセンサーとステッピングモーターの交換で直りそうですね。３速発進みたいな状態だと思いますが。
3379日前view2
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質問者が納得リコールが出ている故障によく似ていますが、そちらは大丈夫でしょうか？
エンジン制御系のリレーダイオードの不具合で「エンジン始動できない」や「走行中にエンジンが止まってしまう」のが内容ですが。
UA-BZ11の対象は平成１５年１１月１６日～平成１７年１１月１日製造期間のBZ11-141666～BZ11-312231
4947日前view126
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質問者が納得N-CVTの電磁クラッチの異常みたいですね。
基本設計が共通のK11マーチや、スバルのECVTによく見られる症状です。
いちどディーラーで見せてみましょう。
ここはAssy交換しか無いので、お金がかかるようであれば「お別れ」も覚悟してください。
5141日前view631
全般
質問者が納得20万から30万くらいだと思います。
修理に出すのはどちらでもいいので見積もりを出してもらいましょう。分解してみないと正確にはわからないと思います。
明細見て少し時間かかっても構わないのなら説明を聞いた上でリビルト品（中古部品）でいけるところは変えてもらったら少し安く上がるのではないでしょうか。
「お願いします」といって出してしまうと大雑把な見積もりどおりに別に不要なとこまで新品に変えてしまうと思います。
5438日前view125
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