Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"電話"8 件の検索結果
"電話" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得カーオーディオ関係の修理は、専門業者が行っています。
ふたを開けるだけで5000円以上かかるのが通例となっています。見積もりが高く出るとキャンセルされることが多いので、そうなっています。
質問者様が修理業者だったらどうしますか？
点検に2～3時間かかった挙げ句に点検費用を貰えないは、キャンセルされるはとなると商売になりません。
質問者様はただ働きしますか？
ご理解下さい。
さてＣＤを取り出すには、ダッシュボードを外してナビ本体を取りだし、あるところをいじると取り出せます。取り出せない場合もあります。
日産や...
4790日前view167
全般
質問者が納得AT車であれば シフトレバーがPかNの位置でないと エンジンが 掛かりません
通常Pで 始動していると思いますが Nに操作すると掛かるのであれば シフトワイヤの調整かインヒビタースイッチの交換で治る場合があります
確実ということであれば ディーラーがお勧めです
部品の劣化ということであれば有料ですが 異常なら無料になる可能性もありますからね
その他のところでは どちらにせよ 作業したわけですから有料になります
車検に受かったのに というのは理由になりません
4979日前view36
全般
質問者が納得最近の充電制御車のバッテリーは高性能なので寿命直前まで性能を維持します。なので突然死といわれるように突然症状が出ます。そういうものだと思って諦めて下さい。
ただ、対応はディーラーとしては良くないですね。
4326日前view100
全般
質問者が納得★停止状態からアクセル踏んでも、なかなか進みださない。
→ミッションがすべっているのでは？現在の走行距離はどれくらいでしょうか？
走行距離次第ではATF（ミッションオイル）の交換をしていない場合、
ミッションがすべってアクセルを踏んでも進まなくなる可能性があります。
ちなみに、メーカーにもよりますがATFの交換は４万キロごとが目安です。
★通常 走る時も、回転数は、上がるのにスピードが出ない。
→上記の内容に加え、下記の内容と高水温警告灯点灯から推測すると、
あわせてエンジンの冷却系（ラジエーター）の不...
4754日前view183
全般
質問者が納得過走行のトルコン
通常のATは何回かに分けて交換する
自分の経験では
CVTﾌﾙｰドについてはそのような話は聞いたことはありません
ターボ車のオイル交換でフラッシングをするくらいなら
集中的に2～3か月に2回オイル交換したほうが効果があります
日産プリンスさんにお任せでいいのではないですか
一般に
エンジンオイルに関してはよほど規格がずれていない限り
問題ないですが
ATオイルやCVTオイル（フルード）に関しては
絶対純正を使ってください
もしディーラーで失敗しても
リビルト品など当然手配できま...
4839日前view87
全般
質問者が納得私も日産のディーラーで整備をしています。
新車から３ヵ月、しかもルームランプやライトをつけっぱなしではないとなると車ではなくバッテリーに問題があったと思われます。バッテリーは２年の保証が着いてますので交換してもらった方がよろしいです。
あと、バッテリー上がりの対策ですが、そんなに気をつかわなくても大丈夫ですよ。最大容量は年々小さくなってきますが(バッテリー上がりの場合も)車が走ると使ってる電気プラスα充電されますので大丈夫です。
5179日前view80
全般
質問者が納得車庫証明に提出してから３～４日。ただし、提出するのが火曜日以前である事と季節によって混雑している時期（まさに今です）によって週をまたぐ事もあります。その間に車検整備。交換する物がなければいいのですが、交換パーツがあって納期に時間が掛かって交換する時間もかかってとしている間に簡単に２週間は過ぎますね。
車に整備の必要がなく、車庫証明も順調、お友達が都合よく動いてくれたとして希望ナンバーなしで１０日前後ではないでしょうか。
希望ナンバーにするとした場合新規車検ではその場で交付はなかったと思います。いったんそ...
4863日前view23
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