キューブ 交換の解決方法

質問者が納得暖機運転は必要ないという方が今は多いですが、タイミングチェーン車は適度なオイル交換と30秒程度の暖機運転は必要だと思っています。暖機運転をしてからの方が、その後もエンジンがスムーズだと感じた事はありませんか？準備体操は愛車でしたら、是非やってあげて下さい。

質問者が納得難易度の高いベルト交換だったら、ディーラーが得です。工賃指数ってのがあり ディーラーだったら0.5時間の指数でしたら工賃¥4000プラス部品代です。 レバーレート(一時間当たりの工賃)が8000円の場合 各社の難易度が高い場合の作業指数はサービス料金になってる場合が多いです。 町工場、量販店だったら、もしも 作業性が悪く1時間位の作業時間が掛かると¥7000〜8000円プラス部品代になる場合が有ります。 全てでは無くディーラー以外だったら、ベルト、オイルエレメント、その他消耗部品は殆どが社外部品を使います、...

質問者が納得H13年式キューブはタイミングチェーン式です。 本来ならチェーン式は交換不要ですがマーチ、キューブの場合は交換が必要となる可能性大です。 （ベルトの場合は10年10万キロでの交換が必須です） 中古での購入をお考えでしょうか？下記に詳細を記しますがオススメできません。 （複雑な話のため長文失礼いたします） 皆さんが言われているように初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミングチェーンの異常な伸びによって走行不能となるトラブルが多発しております。5年以内であれば無償修理されますが、5年超では実費修理とな...

質問者が納得こう言う質問大好きです。 さて、いきましょう！ トヨタなら ①旧アベンシスセダン 過走行なら充分価格内、日本車 離れした安定感が魅力 ②ナディア 後ろ半分が不自然に丸いのが、 セクシー、価格も安い 日産なら ①バサラ 名前すら忘れてるが、日本車離 れしたゴツいデザインが魅力 ②旧ウイングロード 現行車が全く売れないと、旧タ イプも忘れ去られた。 ホンダなら ①旧ドマーニ 大きなシビックセダンは全く目 立たず。 ②キャパ 大きなライフは小さなステップ ワゴン、所謂中途半端 ...

質問者が納得金額はそれぐらいですね。キューブもですが「電子スロットル」とか 呼ばれている機構なんす。コレが高い！貴方がアクセルペダルを踏んでも、 実はスロットルバレルは動かせてないんです。貴方が踏んだアクセルの量 とか、回転をコンピュータが計算し、最適な量の開閉をスロットルに付いた 「モーター」でしていると・・・機械が回転を上げ下げしてると言う事なんです。 このような装置の為、電スロはキャブレターよりも高い！というワケ そのスロットルを「構成してるパーツ」が悪い、と解ってもニッサンが分割して 売ってくれない為、「丸ご...

質問者が納得冷機時の始動不良なら水温センサーとか、スパークプラグの点火不良か、スロットルチャンバーの汚れもあり得る。 多分、ご自身で出来ることは無いかと。 タイミングチェーンだとか、イグニッションスイッチだとかの回答は無視してください。 間違いなく車の事知らないトンデモ回答だから。

質問者が納得ハイオク仕様というＲｉｄerはハイパフォーマンススペックではないですか？エンジンをチューンしていない普通のRiderもありますよ！こちらならレギュラー仕様です。なお、ノーマルグレードをRiderグリルにするにはバンパーの交換も必要なはずです。 http://www2.nissan.co.jp/CUBE/z120811g08.html?gradeID=G08&model=CUBE

質問者が納得多分センサーの反対側（歯車状）の部品に氷でも挟まったんではないでしょうか?ABSセンサーは凹凸を検知していますので異物が挟まり平らになってしまうと検知できなくエラーが出る可能性があります。 センサーの交換は２～３万くらいでしょうか? タイヤもブレーキもそれ自体が凍るというより、氷が張り付く感じです。 仮にブレーキが張り付いても凍っているのであれば走行時の熱で溶けるので大して問題ありません。 走り始めはブレーキが効いている状態ですので鈍い感じがありますが… 捕捉について 動き出しに「バキッ」というような...

質問者が納得一応、乗って不具合無いか確かめよう。 エアコンとミッションに不具合無いかな？。無ければ２でもいいかと思います。