キューブキュービック
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キューブキュービック エンジンの解決方法

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"エンジン"9 件の検索結果
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質問者が納得何を持って基準としているかです。 年式が新しく、距離が短い方がいいに決まっていますが、価格でいったら妥当な金額です。 ※実際に見たわけではないので、何とも言えませんが。 マーチレベルだから悪いこともないし、キューブは1.5L前後のエンジンだったと思いますが... 日産は早いうちからタイミングチェーンですから、タイミングベルトの心配もありません。 距離を気にしているのだったら、金額上限を増やせばいくらでもありますし、最終的には新車にすればいいと思います。 何かを良くすれば、何かが犠牲になります。 その基準を...
4893日前view45
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質問者が納得装着可能です ディーラーでも装着してくれますよ
5015日前view79
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質問者が納得sahuri0014さんには残念な回答になりますが、その車屋さんは非常に怪しいと思います。 と言うのも、「はいらなかった際にはシフトレバーを軽く叩くようにすればすぐはいった」と言う事は、レバーのスイッチ部分の接触不良としか考えられない症状なのに、「CVT車のクセ」って回答する時点で、「分解整備が面倒だから、誤魔化して売っちゃえ」って魂胆が伺えます。(今時のATやCVTは電子制御が当たり前なので、シフトレバーとミッションは機械的に繋がっている可能性はありませんし、接触不良なら分解して接点を磨くだけで簡単に直...
5149日前view106
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質問者が納得スロットルチャンバーに煤が溜まってる可能性が高いです とりあえず点検にディーラーに出しましょう これから調子が悪くなる一方です 良くなることはありません 至急です。
5350日前view53
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質問者が納得走行距離は、どの程度でしょうか? 私はHONDAのLIFEで、同じような現象になりました。 アイドリンク中にエンジンが止まったり、1速~2速?低速ギア~中速・高速ギアへ切り替わる時に、スピードがあがらず、エンジンが空回りしているような感じになったり・・・ そして、やがて…エンジンスタートすら、ままならなくなり・・・。 最後は、低速ギアしか入らない、いつエンジンストップするか、ヒヤヒヤ状態のノロノロ運転で、ディーラーへと行きました^^;; 当初の、エンジン音&ギア変則の異常を感じてから、この間=1週間。 ...
5351日前view114
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質問者が納得1500CCということなのでエンジンはHR15だと思います。 1400CCのCRエンジンはオイルのメンテナンスが悪いとチェーンが伸びてタイミングが狂ってしまうことが有ります。 これはテンショナーの限度を超えてしまいタイミングのずれが出てしまいます。 HRエンジンはCRエンジンよりもチェーンは伸びにくいです。 多走行でも前オーナーのメンテナンスしだいだと思いますよ。
5477日前view100
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質問者が納得社外の後付け品ですよね。 うちで使用の社外品とは物が違うので、はっきりしたことは言えませんが、どこかの配線がうまくセットできていないのでは? 考えられるところですと、 ①回転数のパルスはちゃんと来ていますか? ②電源は来ていますか? オンオフでランプ等が点灯しますか? ③ブレーキング時の解除ユニットが、常にブレーキオン状態になっていませんか? とりあえず思う付くところを書いてみました。 確認してみてください。
5664日前view224
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質問者が納得解決策になるかどうかはわかりませんが、 直接メーカーのお客様相談室などに苦情を言ったほうがよいと思います。 ひょっとしたらリコールに発展する可能性もありますし。 最近の日産はコストダウンが激しくて、 私も日産に乗っていますが、 乗った直後から助手席の柱付近から異音が出て、何度修理してもらっても直らず、 6年目で椅子がぎしぎし鳴りだして、鬱陶しくてたまりません。 このままでは次は別の会社に・・・と思うのが自然ですよね。
6145日前view81
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質問者が納得ヒューズが切れてるんじゃないですか?
4347日前view2198
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