Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得日本車でも小型車は各メーカーのほとんどの車種が欧州販売も目論んだ、出来のいいものになっていますが（特に質問者さんの上げた車種はほんとにお洒落だし、高評価ですね！）、一方でセレナやヴォクシー、ヴェルファイアなど大人気の３列シートのミニバンはほとんど日本専売車ですよね。エスティマやオデッセイも日本と米国ですし、欧州でも発売しているイプサムは日本では消滅寸前。でもこれら日本製ミニバンが大人気な日本の自動車文化と日本人の嗜好は、欧州とはかけ離れた、自動車の本質とはずれたものであると思うのは私だけでしょうか？
5828日前view53
全般
質問者が納得車種は異なりますが、リモコンが壊れたのでヤフーオークションで同型のを手に入れて、設定方法は検索して調べました。
知恵袋にも回答されていました。
日産でも発売時期や車種によって設定方法は異なります。
自分で調べたほうが早いでしょう。
4830日前view1094
全般
質問者が納得何を持って基準としているかです。
年式が新しく、距離が短い方がいいに決まっていますが、価格でいったら妥当な金額です。
※実際に見たわけではないので、何とも言えませんが。
マーチレベルだから悪いこともないし、キューブは1.5L前後のエンジンだったと思いますが...
日産は早いうちからタイミングチェーンですから、タイミングベルトの心配もありません。
距離を気にしているのだったら、金額上限を増やせばいくらでもありますし、最終的には新車にすればいいと思います。
何かを良くすれば、何かが犠牲になります。
その基準を...
4849日前view45
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質問者が納得sahuri0014さんには残念な回答になりますが、その車屋さんは非常に怪しいと思います。
と言うのも、「はいらなかった際にはシフトレバーを軽く叩くようにすればすぐはいった」と言う事は、レバーのスイッチ部分の接触不良としか考えられない症状なのに、「ＣＶＴ車のクセ」って回答する時点で、「分解整備が面倒だから、誤魔化して売っちゃえ」って魂胆が伺えます。（今時のATやCVTは電子制御が当たり前なので、シフトレバーとミッションは機械的に繋がっている可能性はありませんし、接触不良なら分解して接点を磨くだけで簡単に直...
5105日前view106
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質問者が納得残念ながら今のところフリードクラスの日産車の予定は無いようです。
http://www.junku.com/new_model/nissan.html
ディーラーの対応という意味で日産から買いたいのであれば、上のクラスになってしまいますが、セレナやラフェスタという選択肢もあります。少し大きいかもしれませんが、大きすぎるというほどでもないと思います。
フリードはサイズと排気量からシエンタと良く比較されていますが、価格の設定が高く値引きも渋いことから、価格的には上のクラスとも競合し、同じ値段で上のクラスが買えて...
5301日前view23
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質問者が納得スロットルチャンバーに煤が溜まってる可能性が高いです
とりあえず点検にディーラーに出しましょう
これから調子が悪くなる一方です 良くなることはありません
至急です。
5306日前view53
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質問者が納得走行距離は、どの程度でしょうか？
私はHONDAのLIFEで、同じような現象になりました。
アイドリンク中にエンジンが止まったり、１速～２速？低速ギア～中速・高速ギアへ切り替わる時に、スピードがあがらず、エンジンが空回りしているような感じになったり・・・
そして、やがて…エンジンスタートすら、ままならなくなり・・・。
最後は、低速ギアしか入らない、いつエンジンストップするか、ヒヤヒヤ状態のノロノロ運転で、ディーラーへと行きました^^;;
当初の、エンジン音＆ギア変則の異常を感じてから、この間＝1週間。
...
5306日前view114
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質問者が納得キーでの施開錠なら、インテリジェントキーは関係ないですよね？
運転席のドアロックアクチュエーターが不良だと思います。
5412日前view158
全般
質問者が納得１５００ＣＣということなのでエンジンはＨＲ15だと思います。
１４００ＣＣのCRエンジンはオイルのメンテナンスが悪いとチェーンが伸びてタイミングが狂ってしまうことが有ります。
これはテンショナーの限度を超えてしまいタイミングのずれが出てしまいます。
HRエンジンはCRエンジンよりもチェーンは伸びにくいです。
多走行でも前オーナーのメンテナンスしだいだと思いますよ。
5433日前view100
情 報E–3エコ運転診断の設定をする¡エコ運転診断を参考にして運転する場合は、ナビ画面を注視せず、安全に十分注意して運転してください。¡¡急な坂道など走行環境によりエコ運転度また、エコスコアが低く計算される場合がありますので、ご了承ください。¡エコ運転度またはエコスコアのリセットについてはz「データをリセットする」E–5をご覧ください。アドバイスエコスコア表示エコ運転度をタッチ【エコスコア画面】走行シーン別に、エコ運転度を確認できます。「発進」「巡航」「減速」シーン別評価は、バーの長さで表現されます。走行全体の評価は、100点満点のエコスコアで表現されます。※エコスコアはリセットしてから次にリセットするまでの運転を評価します。エコ運転のコツエコ運転ができると、エコスコアも良くなります。発進…ふんわりアクセルでやさしい発進を心がけましょう。最初の5秒で時速20kmが目安です。巡航…加減速の少ない運転を心がけましょう。車間距離に余裕をもって、速度にムラのない走行をしましょう。減速…停止位置が分かったら、早めにアクセルから足を離して、エンジンブレーキを利用して減速しましょう。①“エコ表示設定”のしないをタッチする。...
E–4エコ運転診断の設定をする履歴を表示する今までのエコ運転診断の履歴を見ることができます。1エコ運転度画面またはエコスコア画面を表示している状態で、履歴をタッチする。：平均エコ運転度履歴画面またはエコスコア履歴画面が表示されます。※現在のエコ運転診断の履歴は、オレンジで表示されます。SDカードに保存するエコ運転度および、エコスコアをリセットする際に、E1Grand Prixに 参加するためのデータを、SDカードへ保存することができます。【E1Grand Prixのご案内】E1Grand Prix (http://e1gp.jp)E1GrandPrixとは、燃費やスコアを競いながら、お客様のクルマをエコカーにしていくプロジェクトです。登録は無料、Webからすぐにエントリーできます。他のドライバーと競争しながら、楽しくエコ運転を続けることができます。※E1 Grand Prixに関するお問い合わせは、E1Grand Prix運営事務局(http://e1gp.jp/e1gp/cgi/FaqEtc.cgi)へお願いします。※あらかじめSDカードを挿入しておいてください。z「SDカードを入れる／取り出す」B–6※S...
E–10一般情報について一般情報とは表示についてFM多重放送局の中には、各放送局が製作した文字情報（レベル1）を放送している局*があります。本書および画面表示では、この文字情報を“一般情報”と呼んでいます。＊本書では一般情報を放送しているFM多重放送局を“一般情報放送局”と呼んでいます。一般情報の内容（番組）について１つの放送局から、同時に複数の番組が放送されています。番組の数や内容は、放送局によって異なります。番組は目次画面で選ぶことができます。（z「表示について」上記）番組は大きく次の2つに分けられます。¡連動情報番組（番組情報チャンネル）FM音声放送と連動した番組です。放送中の曲名、アーティスト名、リクエストの受付電話番号など、音声放送に関連した内容です。音声放送に合わせて、放送局が内容を変えていきます。¡独立情報番組（天気予報、ニュース＆スポーツ、交通情報、エンターテイメントチャンネルなど）FM音声放送とは関連のない、独立した番組です。ページ送りは、放送局が行なう場合もあります。※番組の名称、数、内容などは、放送局によって異なります。また、番組の更新情報を受信すると、自動的に本機内に保存している一般情...
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