グロリア エンジンの解決方法

質問者が納得音の発生期間と走行距離の関係が判りませんが、 音の発生がATだと仮定して、まず、油量とストレーナの詰り（又は外れ）を確認したいです。 次にポンプとその駆動系ですね。 音の発生は、ポンプがオイルを吸う音（正常に据えない音）だと推定してみました。 ストレーナが詰まっていた場合、掃除は簡単ですが、 ストレーナを詰まらせる物は、ロックアップや制御要素のクラッチ、ブレーキなどのフェーシングで、 摩耗（又は剥離）してしまった訳ですから、それの修理が必要です。 ただ、専門家に診てもらっていらっしゃるようですね。 私...

質問者が納得ミッショントラブルだと思います。 オートマオイルの交換で、少しマシになるかも知れません。 ミッション積み替えになる可能性は大です。 いずれにしましてもディーラーか旧車に詳しい車屋さんで調べてもらいましょう。 オイル交換のみを試してみるにしましても、必ずディーラーか車屋さんでしてもらってくださいね。用品チェーン店などで安価に仕上げようとした場合、かえって悪くなることが予想されますので。 当方、日産車のみ30年、10数台、乗り継いでいます。現有はローレルです。

質問者が納得Y33のフロントショックを替えようとしたら、非分解構造だった為に諦めた事があります。（リアは大丈夫でしたけど） フロントは、ストラットを分解して中身にカートリッジタイプのショックを仕込むのですが、同じY３３でも非分解構造と分解可能なタイプがあるみたいです。 ショックのピントンが収まるところを見ると、円形のタイプと６角のタイプがあり、円形のタイプは非分解です。 （画像）こんな感じの円形のタイプならば、非分解です。 Y33のどの車種かは忘れました。

質問者が納得VQ25のﾀｲﾐﾝｸﾞ関連のｾﾝｻｰは３つです。 1.ｸﾗﾝｸｾﾝｻｰREF(ﾘﾌｧﾚﾝｽｾﾝｻｰ) (ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ下にある) 2.ｸﾗﾝｸｾﾝｻｰPOS(ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ) (ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの繋ぎ目にある) 3.ｶﾑｾﾝｻｰPHASE(ﾌｪｰｽﾞｾﾝｻｰ) (ｴﾝｼﾞﾝ正面右上あたりにある) です。 各センサーは磁石になっており、回転パルスを拾ってECUへ情報を送っています。 これらのセンサーは単体で外れ交換が容易に可能です。 VTCｶﾊﾞｰとﾌﾟｰﾘｰが何なのか良く理解でき...

質問者が納得距離数が多いオートマチック車だと ミッションのねっぱりやそく抜けが起きたりする事があり 止まる際にミッションが滑らすにギアがかんだまま（マニュアル車の感じで）止まる様な感じでのエンストやたまたま 急なそく変動の時にニュートラル状態になったり一定のそくから変動がしずらくなったりです。 走行中に妙に間が長かったり ガッツんガッツんって感じで有れば 一度、ミッション系、オートマチックコントロール系を見てみてはどうでしょうか？

質問者が納得エンジンはVQ DDのY34ですかね？ 一度ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰを清掃した方が良いです。それで改善したら黒煙をもろ受けしていたO2ｾﾝｻｰも変えたほうが良いです。 VQ DE,Tﾀｲﾌﾟは普通のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのでｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰの汚れが少ないのですが、 VQ DD、は直噴ｴﾝｼﾞﾝなんですよ、ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰが真っ黒になるほど汚れるのです。 このｴﾝｼﾞﾝVQ DDはその悪名高さにより現在生産中止となっています。知る人は安くてもVQのDDは買わない程。 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定や始動...