Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"以外"9 件の検索結果
"以外" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得●状況
・車両＝Y34，エンジン＝VQ25DD（直噴）
・外気温が高温時に，黒煙＋冷間時吹き上がり不良
・種々の部品交換＋ECU自己診断で異常発見できず
●原因推定
黒煙 … 空燃比異常です
冷間時，吹き上がり不良 … 霧化不良 あるいは 空燃比異常
直噴エンジンでの空燃比異常 … 直噴エンジンは，インテーク内部で配管から熱をもらって霧化しません。その代わり，筒内で燃料が霧化するとき，周囲の熱を吸収するため，燃焼室内が40～50℃くらい低温になります。この時，吸入空気量に対して燃料量が多すぎると，筒内でよ...
4667日前view199
全般
質問者が納得出来ます。
お金をかければ可能です。ポン付けできなければ加工するまでです。
昔ですが、トヨタのピックアップにマークⅡのリヤシートを付けてベンチシートにしてるクルマが雑誌に載ってました。
お金さえあれば何でも出来るんじゃないでしょうか。
4669日前view75
全般
質問者が納得直噴ガソリンエンジン車、私はマイカーとして乗っていましたが、同じ様な症状でディーラーに、見積もり依頼をしたところ、
前の方回答のような見積もりが、出てきました。高額なため、修理せず、燃料添加剤 クレ パーフェクトクリーン
http://www.kure.com/products/index.html をタンクに入れて、エンジンに、高負荷をかける（高速道路で、ガンガン飛ばす、定員乗車で峠越えなど）カーボン燃焼？
で、改善されました。
知り合いの車と、言う事ですので、修理をせずにアドバイスと言うかたちにされ...
4707日前view149
全般
質問者が納得警告灯以外も普通に電球です。
メーター本体を取り外してばらしていくと一番奥に電球が出てきます。
ちなみにメーター球Assyは税抜き1800円です。
たまにデコピンで点灯する場合もあります。笑
4733日前view107
全般
質問者が納得現在CV36スカイラインクーペのブラックに乗っています。質問者の予算ですとスカイラインクーペの場合、私の愛車と同じ初期型の中古車になるとおもいますが、残念ながらスクラッチシールドの設定はありません。08年の年末に仕様向上した7速AT搭載車ですとスクラッチシールドが標準装備になっているのでブラック塗装でも子傷に悩むこともないとおもいます(Y50の最終型は確か全車標準装備だったかと…)
前席しか使わないのならばスカイラインクーペはお勧め出来るとおもいます。動力性能には余裕があり、じぶんの思い通りに走る・曲がる...
4945日前view43
全般
質問者が納得まず絶対に必要なのはガソリン代ですね。
走る頻度にもよりまが、グロリアクラスだと
一回満タン給油で7〜8千円かかるとおもいます。
次に日頃のメンテナンス代です。
オイル交換等メンテナンスには様々あります。
これも走る頻度によりますが、3〜5ヶ月もしくは
3000〜5000キロ走ったら交換するのがベストです。
オイルの料金はピンキリです。
次に掛かる費用は、毎年の自動車税です。
グロリアだとおそらく４万前後でしょう。
そして車で1番掛かる費用は車検です。
２年一回自動車継続検査を受けなければ、継続して自...
4953日前view30
全般
質問者が納得息子がＳ13とＳ15を所有していますが、Ｓ13は特に好きです。
Ｓ13・・・平成４年式 ＳＲ20ＤＥＴ赤ヘッドで、以前にＤ1選手が乗っていたドリ車で現役です。
角目で３ナンバー変更してあり、見た目は随分イカツイですが大好きです。
Ｓ14は、あまり興味がありませんが、Ｓ15も我が家では人気急上昇中です。
Ｓ15は、希少だと言われる15年式のスペックＲ・Ｖパッケージで、我が家に来たばっかりで、まだよく分かりませんが、家族全員で気に入っています。
Ｓ15は構造変更のみで、殆どノーマルです。
おかげで息子は、車を...
5023日前view62
全般
質問者が納得①エンジンそのものは丈夫です。
②セルシオです。セルシオは４０００ｃｃですが、燃費は圧倒的にいいです。グロリアとは比べるのもおこがましい
と思います。設計の思想が全く違います。
③ローバーミニはイギリスのメーカー、新しいミニはローバーのうちミニのパテント（ネーム）だけをＢＭＷが買収して
新しく作っています。
④似てるだけなら、平成13年あたりのダイハツミラジーノは、ローバーミニのパクリといっていいです。また40年くらい
前のクルマですが、ホンダＮ３６０もデザインはローバーミニのパクリです。
セルシオ...
4516日前view172
全般
質問者が納得音の発生期間と走行距離の関係が判りませんが、
音の発生がATだと仮定して、まず、油量とストレーナの詰り（又は外れ）を確認したいです。
次にポンプとその駆動系ですね。
音の発生は、ポンプがオイルを吸う音（正常に据えない音）だと推定してみました。
ストレーナが詰まっていた場合、掃除は簡単ですが、
ストレーナを詰まらせる物は、ロックアップや制御要素のクラッチ、ブレーキなどのフェーシングで、
摩耗（又は剥離）してしまった訳ですから、それの修理が必要です。
ただ、専門家に診てもらっていらっしゃるようですね。
私...
6174日前view14
- 1
