グロリア 走行距離の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 搭載エンジン、ＶＱ２５かＶＱ３０ですね。 確かにスロットルチャンバーのカーボン堆積が原因で、温間時の 再始動が困難になったり・・・などの症状がよく出ます。 始動できさえすれば意外と走行は普通にできたりします。 チャンバーの清掃だけならＤＩＹでもできないことはないですが、 ＥＣＵのリプログラミングまでは無理です。 ディーラーにそれらを頼むと１２万ってのは本当らしいです・・。 （過去の質問等を参照すると、その金額が出てきてます） おそらく清掃ではなく該当部分の交換をするのでし...

質問者が納得HY34グロリアのアルティマ VQ30DETですね。 VQエンジンの暖機後の再始動不良は持病のようなものです。 私も、セド、グロ、シーマ他VQエンジン搭載車を何台も乗り継いできましたが、 皆、暖機後の再始動は苦手気味でした。 たしか、34はエアフロセンサーのリコールが有りましたので、 ディーラーで調べてもらいまょう。

質問者が納得10万キロ走行時点で、ほぼ商品価値ないので買いません。 まあ、そのグロリアに中古価値で50万円分のオーディオやアルミホイールなどの装備が付いていれば別ですが、車両価値はないです

質問者が納得エルグランド ライダーの相場ということで相場を見てみました。 「相場の星」でweb検索してみてください。 車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。 そのサイトで「エルグランド ME51 ライダー 17年式」で検索してみますと、走行7万キロ前後の相場は140〜160万円ほどになっています。 諸費用込みで198万円で値引き11万円だと187万円なので若干高いように思いますがそこまで高いというわけでもなさそうです。 値引きがなければ結構高いです。値引き11万円でもお買い得というわけではない価格ですが。 こ...

質問者が納得それだけの低年式の車両です、何処が壊れてもおかしくありません。 慎重に、信頼のおける整備工場で整備をしつつ大切に乗ってください。 バッテリーを4年前に交換したとの事ですが、とりあえずバッテリー交換で様子を見る方が良いかと思います。 夏はバッテリーを酷使します。 どの程度のバッテリー点検をされたのかは知りませんが、少なくとも”比重”と負荷状態での最低電圧ですので、単にテスター程度で計っても意味はありません。

質問者が納得音の発生期間と走行距離の関係が判りませんが、 音の発生がATだと仮定して、まず、油量とストレーナの詰り（又は外れ）を確認したいです。 次にポンプとその駆動系ですね。 音の発生は、ポンプがオイルを吸う音（正常に据えない音）だと推定してみました。 ストレーナが詰まっていた場合、掃除は簡単ですが、 ストレーナを詰まらせる物は、ロックアップや制御要素のクラッチ、ブレーキなどのフェーシングで、 摩耗（又は剥離）してしまった訳ですから、それの修理が必要です。 ただ、専門家に診てもらっていらっしゃるようですね。 私...

質問者が納得1500cc～2000ccクラスのミニバン、ステーションワゴン系…という括りで探されるならば単純に中古車検索サイトを使われるのが一番ですよ。その上で、さらに絞り込みが必要な場合は用途や目的などを書いてみると良いかもしれません。 SM-Xについても良い悪いは用途次第かなと思います。人気は無くは無いと思いますので。 http://cartown.jp/ http://www.carciao.com/

質問者が納得エンジンはVQ DDのY34ですかね？ 一度ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰを清掃した方が良いです。それで改善したら黒煙をもろ受けしていたO2ｾﾝｻｰも変えたほうが良いです。 VQ DE,Tﾀｲﾌﾟは普通のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのでｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰの汚れが少ないのですが、 VQ DD、は直噴ｴﾝｼﾞﾝなんですよ、ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰが真っ黒になるほど汚れるのです。 このｴﾝｼﾞﾝVQ DDはその悪名高さにより現在生産中止となっています。知る人は安くてもVQのDDは買わない程。 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定や始動...