シルビア 物の解決方法

質問者が納得５６万キロｗｗｗ やめた方がいいと思います。中古車として価値なしです。 ボディ含め各部お疲れじゃないですかね…。

質問者が納得当たり面とバックラッシュを正確に測定してください。 まずはそれからです。

質問者が納得バックラッシュは確かに大きいね。規定値は0.13～0.18だよ。 コンパニオンフランジを回らないようにしっかり押さえて正確に測定してね。１ヶ所だけじゃなく３～４ヶ所で測定してね。 ベアリングもサイドベアリングだけじゃなくて 前の回答者さん同様ピニオンにもベアリングが２つ圧入されているからそいつも疑わしい。 点検法は コンパニオンフランジを回した時に最初の回り始めがすんなり回らないで引っかかるような感じがあるか無いかで判断出来るはず。 その場合 ベアリングを交換すんるだけど…素人技では難しいからプロに...

質問者が納得まず車体側の燃料ポンプコネクタの電圧測定。コネクタ電源側にテスターのプラス、コネクタアース側にテスターのマイナスを繋げて電圧測定。 12ボルト前後なら異常なし。 ヒューズが切れたら配線のとこかでのショート。 キーオフ状態で、コネクタプラス側とボディアース間の抵抗値。∞Ωなら正常。0Ωはショート。 問題なければ、次にポンプの確認。 端子間の抵抗値を計る。 抵抗値が0Ωとかでなければよし。 次にバッテリーに直接繋げる。 壊れてなけりゃ、動く。 モーターが原因なら繋げるとショートする。

質問者が納得純正の油圧センサーを元に戻したほうがいいでしょうか。ーーーー 戻したほうがいいでしょうね。 油圧の信号がECUに入っているのでしょう。 油圧に信号がなくなってしまったので、ECUがエンジンチェックランプを点灯させたようです。 このままにしておくと、次のエンジンの不具合がわかりませんよ。 この油圧センサーのコネクターに、抵抗値はわかりませんが、ダミーの抵抗を繋ぐとチェックランプは消せそうな気がします。 油圧センサーを交換してみたいところですが、１万円もすると考えますね。 サンドイッチブロックのセンター...

質問者が納得この画像は、おそらく日産のギャラリーではないかと。。。（スカイライン50周年展の物かな？） 常設展示の物ではないと思います http://www.nissan.co.jp/cgi-bin/GALLERY/index.cgi

質問者が納得7Jだと20～25mm位じゃないですか？ 現在主流のインセットが40mm位なので、5穴変換スペーサーが15mm厚でも、余裕で使えて、ホイールの選択の幅が広がります。 リアのフェンダーアーチがタイヤに沿った円ではなく、上方が少し平らに潰れた形状をしてますので、爪折りはするべきですが、フェンダーのデザイン上、加工跡がボディ表面に出やすいので、実績のあるショップにお願いしましょう。

質問者が納得1、燃費はみなさんおっしゃるとおり乗り方次第では倍近く変わってきたりもします。 2、載せ換えは可能ですがエンジン買ったりミッション買ったり、工賃かかったりスペックＳとＲで剛性も違ったはずなのでターボがいいならはじめからスペックＲがいいと思います。 3、スペックＳにはＮＡらしい甲高い音があって魅力的です。直管だとターボよりうるさくなるので気を付けて。 ターボは低い音とタービンの作動音が魅力的です。 4、13、14は持っているのですが15は持っていないためわかりません。 5、事故車と過走行車はやめ...

質問者が納得あくまで部番での追跡です。流用可能かはわかりません。 99/01～99/05・・・92600-85F00 99/05～00/06・・・92600-85F0１ 00/06～00/08・・・92600-85F10 00/08～・・・・・・・・92600-85F15 ちなみに上記部番のは「クーラーコンプレッサーアッセンブリー」のです。 ＞品番が92300-85F01 コンプレッサーうんぬんというより、この部番自体のパーツが存在しないですね。 単なるオークション方の記載ミスかと。 察するに「92600-85...