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質問者が納得どこで働いても、販売終了したS15の新車を購入することは不可能ですよ。 日産の正社員と言ってもピンキリですよ。 設計部門なのか、製造部門なのか? ちなみに販売店(ディーラー)は日産の正社員ではありませんよ。 販売店は、各オーナーが経営する個人会社です。 日産本社か、工場勤務のみが正社員なので間違えないように。 こういう質問をしている時点で、会社経営は無理だと思うんですが… 高校生でも、将来を考えてもっと世の中を勉強しましょうね。
4449日前view47
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質問者が納得全塗装でもスプレーでできますが、きちんと車用のスプレー(99工房・Holtsなど)の方がいいと思います。 あとはプラサフや各種耐水ペーパー等も必要ですね。 塗装する環境も屋外では埃や虫がつくので大変です。 ただ道具がそろっても素人がやるとムラができたり艶がなかったり・・・DIYは楽しいですがきちんと仕上げるにはそれなりの費用・経験・根気・知識が必要です。 失礼かとは思いますがもし未塗装のバンパーを購入されるのであればキチンと塗装してもらうことをお勧めします。 現在の状況では自分でされたらおそらく失敗すると...
4469日前view38
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質問者が納得個人の好みが有ると思いますが、純正か、純正改LEDが好きです。 クリアは、赤いリフレクターを付けないと車検NGだけど、付けるとダサくなるし、新品時のクリア感やキラキラ感が、劣化で黄ばんだり無くなると、途端にショボく見えちゃうのが難点かと。 内装は、純正のカーボン調とか一般のカーボン調のカッティングシートだと偽物感がアリアリなので、やるなら3Mのダイノックスシートを貼るか、マジカルカーボンシートを貼ると、パッと見はイケる感じになります。 ツインクラッチの重さは、物によります。対応馬力が低いツインなら、さ...
4490日前view58
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質問者が納得10万20万クラスのクルマを買うからアホみたい修理代ばっかかかって、結局キライになって手放す人が大半だと思います。 なんでそんな思いをあなた様にはして欲しくないのでもし13を買うんであれば、高いクルマを買えとはいいませんが安いクルマを買って直して乗ろうという考えは絶対に辞めたほうがいいです。 僕はs14乗って3年目くらいになりますが、最初にしてはありえない位のチューニングで、値段もかなり高かったですがサーキットや街乗りで頻繁に乗りますが今まで故障やブローなど大きな修理は一回もありません。 なんで、安いクルマ...
4125日前view63
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質問者が納得私なら、S14前期のターボを個人売買で買います。 14前期にした理由は、安く買えるから。また、15や14後期に比べて不人気だから、ドリフトで叩いても中古外装を安く買えるから。 ターボにした理由は、個人的にNAも嫌いじゃないですが、質問者さんは金銭面でターボを諦めているように見受けられたから。 あと、日産のNAはイジらないと使い物にならないから。 個人売買にしたのは、リスクは承知で無駄な金を掛けたくないから。 自分でやり、浮かしたお金を、メンテに回したいから。 また、個人売買だとデフが組んでいる車に合...
4500日前view36
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質問者が納得オフセットが変わらず、ハブフランジの板厚が薄いって事は、ホイール位置は変わらずって事ですよね? その他の寸法も同じなら、使用可能と思います。 但し、横剛性は落ちます。 また、ハブボルトの圧入部の長さも変わるので、交換時は注意が必要かと。 補足を受けて…。 ここ最近は、部番統合での共用化が日産は激しいので、既に共用化された案内になっているのかもしれませんね。 インドラはパーキングのことを言ってますかね? 手元にパーカタが無くなってしまったので…、確か使えるはずとしか言えない。 因みに、14や1...
4500日前view60
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質問者が納得純正でかまいませんからフルレンジのスピ-カ-を繋いでみれば? それで普通に再生されればウーハーが壊れてます。 もしウーハーの前にネットワ-クがあるならネットワ-クの不具合も考えられますね・・
6083日前view4
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質問者が納得まず車体側の燃料ポンプコネクタの電圧測定。コネクタ電源側にテスターのプラス、コネクタアース側にテスターのマイナスを繋げて電圧測定。 12ボルト前後なら異常なし。 ヒューズが切れたら配線のとこかでのショート。 キーオフ状態で、コネクタプラス側とボディアース間の抵抗値。∞Ωなら正常。0Ωはショート。 問題なければ、次にポンプの確認。 端子間の抵抗値を計る。 抵抗値が0Ωとかでなければよし。 次にバッテリーに直接繋げる。 壊れてなけりゃ、動く。 モーターが原因なら繋げるとショートする。
3650日前view41
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質問者が納得純正の油圧センサーを元に戻したほうがいいでしょうか。ーーーー 戻したほうがいいでしょうね。 油圧の信号がECUに入っているのでしょう。 油圧に信号がなくなってしまったので、ECUがエンジンチェックランプを点灯させたようです。 このままにしておくと、次のエンジンの不具合がわかりませんよ。 この油圧センサーのコネクターに、抵抗値はわかりませんが、ダミーの抵抗を繋ぐとチェックランプは消せそうな気がします。 油圧センサーを交換してみたいところですが、1万円もすると考えますね。 サンドイッチブロックのセンター...
4504日前view220
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質問者が納得配線図をディーラーさんで入手することが出来、HIDキットの取り付けの手順やHIDの取り付け知識があればぜんぜん簡単です。 HIDのピックアップ電源がどこにきているか確認することが出来るかが大事です。 配線の加工も必要になってきますので道具も多少なりとも必要です。
4505日前view37

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