Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得現状販売について間違った回答ばかりです。
現状渡し販売は、整備、保証無しでの販売ですが売った後に何があってもしりません、ということではありません。
販売店は販売した車両に購入者が通常の注意をはらってもわからない欠陥や故障、不具合があった場合は修理に応じなければなりません。
これは民法できまっています。（第何条かは忘れました、すいません）
特に車が持つ本来の機能である、走る、曲がる、止まるに関しては販売店に責任があると考えるのが当たり前です。
質問内容にあるように常にアクセルをあおらないといけないような状...
5165日前view18
全般
質問者が納得Ｓ１５に限らず、あくまで値段は目安で、
いくら以上なら安心して乗れるなど決まりはありません
値段が高い車程安心な可能性は高くなりますが
やはり実際に現物を見てみないことには判断は不可能です
あなたがＳ１５に乗る頃には更に古くなり程度のいい物も減り
程度のいい物は今よりもっと値上がりしていることでしょう
故障なしで乗ることは無理でしょう、それなりの覚悟が必要です
大変でしょうけどお金貯めてください
5211日前view20
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質問者が納得５６万キロｗｗｗ
やめた方がいいと思います。中古車として価値なしです。
ボディ含め各部お疲れじゃないですかね…。
5240日前view22
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質問者が納得S13 Qsに４年程 乗っていました ×・・何と言っても狭い空間で息苦しい室内 ×・・安く仕上げた内装 ×・・暗いプロジェクターのライト ×・・極めつけは この時代の日産の車は全てに言える事ですが 部品の耐久性が悪いです 大体においてパワーウインドウがワイヤー式なのがビックリです しっかり切れて窓が落ちた ○・・何といってもスタイルが最高 現在でも美しいスタイルは存在感があります。 私は結局 手放してしまいました・・維持できないくらいに故障しまくりましたよ ハズレだったのかもしれないです でも、今でも好きで...
5808日前view6
全般
質問者が納得いやぁ、それだけ大事にされているシルビアがうらやましいです。
ご質問の件ですが、距離長の古い車で一番怖いのはなんと言っても電装系とウォーターラインです。
電装系は気をつけていてもなんともならないことが多々あるのですが、具体的にはデストリビューター、プラグコードの交換によりかなりのリスクを低減することができると思います。急に止まるとかなりへこみますし夜間だと大変・・・
正直メインハーネスからやり直すのが一番だとは思いますが現実的でないのでおいといて、と。
もう一つのウォーターラインですが、こちらがいっ...
5979日前view23
全般
質問者が納得「出力」という言葉を使わずに書きます。
新旧問わず全ての配線を接続した状態で、
Ｌ端子の電圧はキースイッチオン（エンジン停止）で約０Ｖ、
エンジンがかかった状態で電源電圧（約１３Ｖ）です。
これ以外は故障ですが、原因はオルタネータとは限りません。
新旧によりシステムは異なったと思いますので、配線を外した状態では結果が異なります。
イグニッション電源→チャージランプ→Ｌ端子→トランジスタ（Ｓ１３前期位まではステータコイル系）→アース
です。
6096日前view165
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質問者が納得純正でかまいませんからフルレンジのスピ－カ－を繋いでみれば？
それで普通に再生されればウーハーが壊れてます。
もしウーハーの前にネットワ－クがあるならネットワ－クの不具合も考えられますね・・
6183日前view4
全般
質問者が納得車を事故とかしないで大事に乗っていればいいのですが平成から昭和の過渡期のクルマはそろそろメーカーの部品在庫がなくなる時期になっています。
パーツによっては取り寄せが出来ない車が出てきています。
あまり古い車はかえって高くつく場合もあります。
一概に乗り続けるのが得とはいえないかも知れません。
6477日前view4
