シルビア ディーラーの解決方法

質問者が納得>潤滑性が一気に向上することで「すべり」の様な症状が出る 正確な原因はそれとはちょっと異なりますが、ATの場合は「古いオイルの交換でトラブル発生」というのは比較的よく言われる事例です。 >MTとATとで条件は異なる様ですが・・・ MTでは聞きませんね。 フツーのMTなら、いくら古くともトランスミッションオイルを変えることに何ら問題はありません。 >すぐにでも交換すべきでしょうか？ K11であれば少なくとも10年経っていますよね。 距離がどれだけは知っているかが記載されていませ...

質問者が納得個人の好みが有ると思いますが、純正か、純正改LEDが好きです。 クリアは、赤いリフレクターを付けないと車検NGだけど、付けるとダサくなるし、新品時のクリア感やキラキラ感が、劣化で黄ばんだり無くなると、途端にショボく見えちゃうのが難点かと。 内装は、純正のカーボン調とか一般のカーボン調のカッティングシートだと偽物感がアリアリなので、やるなら3Mのダイノックスシートを貼るか、マジカルカーボンシートを貼ると、パッと見はイケる感じになります。 ツインクラッチの重さは、物によります。対応馬力が低いツインなら、さ...

質問者が納得純正でかまいませんからフルレンジのスピ－カ－を繋いでみれば？ それで普通に再生されればウーハーが壊れてます。 もしウーハーの前にネットワ－クがあるならネットワ－クの不具合も考えられますね・・

質問者が納得総額60万のBNR32ならばトラブル続出でも予想の範囲内でしょう、私なら買いませんが(^_^;) もし買うとなってもレストアも視野に入れて購入しますね。 私は11年前に免許取得と同時にH3年式BNR32を中古で知り合いの中古車販売でオークションで探してもらい100万円で購入しましたが、 車体100万円の個体なのでHICASは誤作動するわヘッドライトはハイビーム→ロービームに戻すとヘッドライト消灯とか色々な故障しましたｗ お約束のエアフロメーターの故障とかね＾＾ コツコツ修理して乗りましたよ～ そし...

質問者が納得軽度の走り屋系シルビアで部品を注文しに日産ディーラーに行ったら追い出された知り合いがいます。 勤めるならノーマルで乗った方がベストではないでしょうか？ 外見はノーマルに近い方がいい気がします。知人はエアロと色と音でＮＧ判断されたのかと… ＧＴウィングとかは普段は外せばいいし、音量の小さいスポーツマフラーにサイレンサーやＥＣＶを付ければ消音効果もあります。 まぁ客が追い返されるディーラーもある訳だから結局最強パーツは理解ある上司？ではないかと…

質問者が納得過去初心者マークで 初めての車がAW11でした。 昔は峠や埠頭によくいってましたが 所詮初心者マークから毛がはえたレベルだったので、限界がこえた途端スピン 100キロぐらいでコーナー途中で スピンすると三回転ぐらいまわった記憶があります。 たまに調子よく異常に速く走れた時もありましたが…特に下りは。 モータースポーツするから初めはマイルドなFRから始めた方がいいと思います。 私も今ならそこそこ乗れると思います。 荷物スペースがない二人乗りはかなり不便ですが。 またいつか乗りたいですね～...

質問者が納得1/6にならないと無理じゃないかしら。 (日産の販売店は月曜定休日だと思った)

質問者が納得そのお店で修理するならレッカーは無料でしょう。運ばせるだけ運ばせて見積もって高いからやらないってなったらレッカーと見積もりで2万くらいでは

質問者が納得絶対やめた方がいいですけど金は腐って捨てるほどあるならなにもいうまい 後安くするなら俺は15に前ディレッツァのZ1後適当な海外ﾀｲﾔ4000～6000円で大体4本で工賃込み5万てとこです 一応ﾄﾞﾘﾌﾄ等するなら前ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ後ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔみたいな感じですが町乗り程度なら正直俺なら前後ｱｼﾞｱﾝで工賃込みで3万強ってとこですね(全てﾈｯﾄ購入)なので俺からするとそのﾀｲﾔ代と工賃は4～5回分の交換料ですね