シーマ なのの解決方法

質問者が納得>先日ネットオークションにて購入しましたLEDテープ・・・ 中華製です。そんなものです。 また買ってください。

質問者が納得純正でHIDなら純正のバラスト使うってことだと思います

質問者が納得車種が違いますが、エンブレ燃料カット条件として 車速２０ｋｍ以下はエンジン回転数に関係なくカットしません。 また、同じ速度でもシフトポジションによってカットされる時とされない時があります。 例えば６０ｋｍでＤレンジ（５速）の状態でアクセルオフ・・・・カット無し。停止するまで微量に噴射し続けます。 しかし、手動でシフトダウンするとカットします。当然アクセルは全ＯＦＦが条件です。 同速度で４速に落とすと燃料カット。５０ｋｍに落ちると再噴射。 同速度で３速に落とすと燃料カット。４０ｋｍに落ちると再噴射。...

質問者が納得①フーガハイブリッド達は1モーター2クラッチ式のフルハイブリッドです。 モーターのみの走行や、エンジンでのバッテリー充電なども可能です。 Sハイブリッドは、ECOモーターというオルタネーターと置き換えの部品でエンジン始動、トルクアシストを行います。 ②トヨタホンダとの大きな違いは、床下等にハイブリッド用のバッテリーを持たず、サブバッテリーの追加でコンパクトにハイブリッド化していることです。 これは、ミニバンの室内空間を犠牲にせず、また低コストでハイブリッド化する為です。 ③基本はアイドリングストップシステム...

質問者が納得>売れると思いますか？ 何を基準にするかで判断が変わります。 フーガシーマと比べれば、売れません。 旧型と比べれば、売れます。 >デザインはどこが違うのですか？グリルだけですか？ エンブレムとフロントデザインがメインです。 >ディグニティの方は三菱のホームページ上で前席のヘッドレストにモニターが付いていましたが、あれは標準装備なのでしょうか？ 標準装備です。 >どちらの方がお買い得感がありますか？ おそらくリセールバリューが変わると予想されますので、長く乗るならプラウディア ...

質問者が納得どー思いますか？って… シーマ好きなんだなー…としか思わないょ 好きなモノ、気に入ったモノを長く使い続けるのが変かい？特別なのかい？

質問者が納得後者の質問のみ回答します。 自分も昔３３のTRに乗ってましたTR-Xのほうですが、グリルに関しては後期のものと交換可能でした。うろ覚えで恐縮ですが、ドライバー一本で簡単にできたと思います。 リアガーニッシュだけは交換に苦労しましたが、グリルはあっという間の作業でしたよ。

質問者が納得＞メーカー抜きにクラウン並みの車を検討したのですが、結局、クラウンに落ち着きそうです 結局、このテのクルマはクラウンの一人勝ちになってしまったように思われます 日産･三菱は自滅したし、ホンダ･マツダはココまで登り詰められなかったし.... ｢モノの豊かな時代｣なはずなのに｢選択肢がない｣ってのもヘンな話 豊かなおかげで悪貨は良貨を駆逐する？

質問者が納得日産としては、今まさに需要が伸びている中国市場でしょう。 BMWの5やメルセデスのEには中国専用ロングモデルが存在します。 馬鹿売れ状態で、ここに日産も投入しようという試みです。 既に、トヨタはクラウン・マジェスタを投入しています（売れ行きは不明ですが） そこでフーガのロングモデル、すなわちシーマという訳ではないでしょうか。 北米でもロングモデルの需要はそこそこありますし、インフィニティチャンネルでも、 ロングモデルのフーガが登場すれば、ネームバリューは上がると思われます。 日本では、ショーフ...