シーマ 日産の解決方法

質問者が納得結論から言うと、マルチの移植は可能です。 全部新品を使って取り付けた場合、150万円位かかります。 なので、後期型の部品取り車を一台購入し、移植すると良いでしょう。 部品取り車が5万円だったとして、移植手数料が5万～10万円。 部品取り車を解体に出すと3万くらいで売れるので、上手く行くと7万から12万円位で取り付けできるでしょう。 工賃の差はスキルの差。 うちの場合だと、部品取り車があるなら5万円で移植できます。 なので、2DINの社外ナビを装着する方が良いかもしれません。 最新の2DINナビだと、地デジ...

質問者が納得お困りでしょう。眺めてるだけでは一生出来上がりませんｗ で、正解なのですが、垂直水平の同期信号はVSYNCとHSYNCです。SYNCだけ書かれてる出力は複合（コンポジット）なのでそのままでは使えません。 どうするかというとビデオシンクセパレータという回路を組みます。 http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-00019/

質問者が納得この年代の日産車は、エアフローメーターやイグニッション系がへたる事がありますので、その辺りかもしれません。

質問者が納得F50の4500ccに乗っています。先代Y33より静かになったと思います。

質問者が納得265を履いてるホイールの太さが９Ｊか１０Ｊ位あると無理でしょう。 フロントリア共に８Ｊ＋40がいいとこだと思います。タイヤは225/35か235/35が限度です。 ホイールの裏側に太さの○Ｊとｲﾝｾｯﾄ(ｵﾌｾｯﾄ)の数字が刻印されてるはずです。

質問者が納得油圧ユニットかコンピューターの不良だと思います。 修理金額は覚悟して下さい。 補足について。 ディーラーで点検されたのなら、一回サスコンのカプラーを切り離してみてノーマルサス状態にしてみて下さい。 そうすればどちらか判断つきます。 やってみて下さい。

質問者が納得①全ドアをロックする。 ②イグニッションキーシリンダーにキーの抜き差しを10秒以内に6回行う。(この時に運転席ドアロックが解除しブザーが2回鳴る) ③ブザーがなり終えてすぐにキースイッチをACCにして運転席ドアをロックする。 ④リモコンキーのスイッチのボタンのどれかを押す。(この時にドアロックが解除する) ⑤運転席ドアを開ける。

質問者が納得ディーラー持ってけば速効やってくれます。タダで。（自分ディーラー整備士です）そうゆうお客さん結構いますんで、恥ずかしいことないですよ！ リモコン付きキー（リモコンとキーが一体のやつ）なら 1、室内に乗り込み内側ドアノブにあるロックでドアをロックします（すると４か所のドア全部カギがしまりますよね？）注：このときパワーウィンドウスイッチにあるドアロックスイッチでロックしないでください。これだとドア３か所しかロックされないので。（運転席以外） 2、シーシリンダにリモコンキーを抜き差ししますが、10秒以内に６回以上...

質問者が納得専門家じゃないですけど、今時の車は15万km程度では 壊れませんよ、まして法人（社長車）であれば整備もきちんと されていたでしょうし心配し過ぎです。