Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"しま"30 - 40 件目を表示
"しま" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得あっ自分も一回真剣に検討したことある、それ。
エンジン載せ換えだけなら、ググルなりみんカラ調べれば載せてる人はゴロゴロいるよ。
因みに、アテコンかましてもBNR34は完璧にFRにならんよ。
作業的に一番簡単なのはフロントのドラシャとっちゃうこと。
でも、車検が公認取れるかどうかは、未知数。というかとんでもない工数が掛かりそう。ミッション載せ換えとかはそもそもMTのグレードがあるから公認取るのが比較的楽といっても提出する書類見ればわかるけど、結構なもんだよ。
てか、みんカラで調べれてBNR34でドラ...
4613日前view25
全般
質問者が納得25GT-TURBOを25GT-Tと表記しているだけで同じ。
ですからｶﾀﾛｸﾞ上のｸﾞﾚｰﾄﾞにも25GT-Tは無く25GT-TURBOだったと思います。
ｸﾞﾚｰﾄﾞなんてﾈｯﾄにいくらでも転がってるのだから、ちょっと調べれば分かると思いますが。
本屋でR34の本を見ても分かるし。
4613日前view17
全般
質問者が納得災難でしたね。しかし人間誰しもミスしますから寿命が短くなりますし、あまりイライラせず寛容に。
まず、どんな状況であれ代車のガソリン満タン返しは常識です。後日、入院させて取り付ける事を承諾したわけですしね。
あとオプションについては、私は日産のオプションについてはよく知りませんが、サポセンが、その2つ同時に付けれないと言うなら車の仕様上付けれないんでしょう。
セキュリティーに関しては返金対応してもらい純正以外でもセキュリティーは良いのあります(日本車ならロック連動するものもあると思いますよ)から、返金し...
4615日前view17
全般
質問者が納得＞サーキットを走ったり等、走り屋的な使用は今のところ考えてはいません。
なら止めた方がいい
どノーマルでもGT-R乗ったあとに普通のクルマで街乗りすると、どんなクソ車でも｢なんて乗りやすいんだ..｣と思いますよ
｢運転しづらい｣というより、｢運転に神経遣わされる(特にハンドリング)クルマ｣です
4618日前view30
全般
質問者が納得キーレスエントリーキーでしょうか？インナーキー溝タイプでしたらキーと発信部がセットです。
ドアの内側等に番号があります。日産ディーラー本社サービス部等にTELして確認した方が良いと思います。
なお、発信信号は変わりますので、再登録が必要です。
4431日前view97
全般
質問者が納得ＯＧＣ１０改所有者です。私はいつも下記ＵＲＬに相談しています。関西のショップですが全国からお客さんが来られているようです。一度問合せされても良いかなと思います。
http://www.rubber-soul.net/
4625日前view28
全般
質問者が納得みなさんボロクソに言ってますが、私は日産好きですよ。
今はグローバルな時代です。いちいち小さな日本だけ考えてたら商売は出来ません。
賢明な商売してますよゴーンさん。
しかも現在の日本人の価値観と海外の価値観は確実にズレていて、あらゆる物がガラパゴス化してます。
その証拠に日本産業は右肩下がり、おとなりさんの方が活気づいてます。
日本人が良いと思うものは８割型、世界からずれちゃってるんですよ。
デザインはルノーよりのデザインで悪くないと思います。
少なくともト○タよりは良いセンスしてますし、ジュークのあ...
4627日前view20
全般
質問者が納得トレノGT APEXを新車で買って3年6万キロほど乗ってました。
①買いたいとは思いません。
②AE８６の現代版としてではなく、一台のMT車として乗ってはみたいです。
③本気で走る時は横には誰も乗せません。
④MT
⑤少なくとも、８６はAE８６が復活したとは思っていません。理由としては、デカイ、オモイ、高いと、AE86のように20代前半の若者が買えるような車ではありませんから。AE86の美点は940kgの軽量ボディ、車高1335ミリ車幅1625ミリのスリムなスタイル、2400ミリのショートホイールベース、4...
4631日前view12
