セドリック 回答の解決方法

質問者が納得実際に自分で診た訳では無いので、完全に憶測に過ぎませんが まず第一に考えられる事が、エンジン・ピストンのガタでしょうか、改善する方法はエンジンのオーバーホール又はエンジンを新品に変える。 はっきり言ってどちらも高額です。良い中古車が買えるくらいの額がします。 あと大金をかけずに、ダマシダマシどうにか乗り切る方法は、 エンジンオイルをマメに交換(知らない人多いですが、オイル交換は次回の交換距離に満たなくても、酷く汚れたら交換しなくてはいけません)。 交換時はフラッシングもして下さい。 エンジンオイルもオイ...

質問者が納得［スペックタンク］というサイトがありますのでそちらで調べると良いですよ。各車種別のタイヤ ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングも解ります。

質問者が納得moonlight_tsukiakariさんへ 経年や使用に伴う劣化は頭が痛い問題ですね。こんな事例も在ります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1177752176 >地球環境のことを考えたら、ＥＧＲはするべきですが、 >当面、黒煙（ＰＭ）の害の方が深刻なので、そのままです。 本当は逆なんですけどもね。(苦笑) と言うのは、日本におけるディーゼルの排ガス規制強化の歴史を見て下さい。 NOx排出量が絞られるに...

質問者が納得コイル本体のプラスチック部に白いライン(筋)が無数に入っていても、それがリーク痕とは限りません。 私が観てきた限りでは、ある程度の距離を走行した車のコイルにはそのような白い模様が付いています。

質問者が納得ae86mcr30さんのご指摘のとおりです。ついでに今のエンジンは、キャタライザー（触媒）がありますので、これがカーボンで詰まりますので、良い排気を４番目に追加してください。 不良部品や、不良箇所を特定しないと、いくら部品を交換しても意味がありません。 ディーラーではダイアグ上異常が出なかったので何とも出来ないと言うのもおかしい話です。 実際にコンプレッションを量ってみましたか？ センサー類は交換したのでオーケーではなく、ＥＣＵの根元で、電圧、電流を計測して下さい。 センサーを交換しても、コネク...

質問者が納得車種が違いますが参考になれば 私は以前２１セルシオ後期に乗っていました ２１なのでエアサスです ある日「パン！」と音がしたと思ったら右リアのエアサスが破裂しました 当然ベタベタになりますので走行不可能です まずはエアサス交換を考えます しかし以前乗っていたセルシオのエアサスを一本中古品に交換したところ他の３本とは減衰力(というかへたり具合)が異なりめちゃくちゃ不安定な走りになりました その為今回は新品を入れようと思いましたが新品のエアサスは目ん玉飛び出るくらい高い(-.-) それ...

質問者が納得ある水温までは、水温により燃料噴射量を変化させています。 この場合は水温が下がっても、燃料の増量がされていないようです。 水温センサーの不具合かもしれません。 これで直るかどうかはわかりませんが、価格も安い（1500円程度？）ので換えてみてはどうでしょう。

質問者が納得O2センサーは交換されました？

質問者が納得EGRが直噴の諸悪の原因です。 しっかり対策しないとエンジン燃焼温度の上がりやすい運転環境でまた。