セフィーロ 車の解決方法

質問者が納得「古くなってくるとガソリンタンクにオイルが溜まるものなのか」 有り得ません。 誰かが意図的に入れる以外有り得ません。 恨まれてません？誰かに？？ または、余程そのガソリンスタンドが怪しい業者なら。。。 燃料にオイル混入の可能性が有り得るかも知れませんが。。。普通無いです。 ご近所のガソリンスタンドで最安値なら・・・消費者団体に助けを求めるのが良いかも。。。 「いったん直ってもまた同じ現象起こす可能性があるのか」 誰かに恨まれているなら有り得ます。 原因が不明なら、、、なんでも起こり得ます。新車でも。。...

質問者が納得私は以前オデッセイという車に2台続けて乗りましたが、2台とも32万キロ弱走行で引退させました。 次の部品交換で、新車の車体購入価格の半額になるまで累積のメンテナンス代金がかかったからです。 基準は人それぞれでしょうが、私の走行距離は乗用車としては長い方みたいです。 残念ながらトラックとは造りが違います。 それは乗ってみれば分かります。 日産で言えばＵＤのウイング車では実走行100万キロ超の車も少なくありませんが、乗用車ではサニーの80万キロ超くらいしか見たことがありません。 知り合いの車です。 ただしこのサ...

質問者が納得ネットワークが心配なだけです。ツィータには低域をカットするコンデンサーがどこかに入っているはずです。また入れないといけません。２μF～10μF程度のものです。 純正のツィータの裏側をよく見たとき。このコンデンサーが着いていれば、新しくケンウッドのネットワークを入れる必要がありますし、もしツイータの裏側に着いていなければ、純正配線のどこか、見えないところに挟まっているでしょう。であれば、こいつをケンウッド用のネットワークに変える必要があります。 このネットワークは、純正とケンウッドと両方いれるわけにもいきませ...

質問者が納得＞平成９年式、日産セフィーロの場合 ガスチャージのコネクターの径の口金が違います 大きい口金ならＲ１３４、 小さい口金ならＲ１２ 平成５年ごろから、ガスの切り替えのはずなので Ｒ１３４だと思います

質問者が納得設定温度を最低にすれば早く冷えるなんて考えてたら大間違いですよ。 吹き出し口に手を当ててみて冷風がでてますか？風量はおちてませんか？低圧パイプは冷たくなってますか？

質問者が納得ペダル裏のＭ１０ナットの調整で、踏みしろは調整出来ます。サイドワイヤーのストッパー位置を変えるだけなので素人さんでも簡単に出来ますよ。是非チャレンジしてみて下さい。

質問者が納得走行距離が、１０万以上なら、発電していないのではないですか？ 補足 ２２万キロなら、どこが壊れても不思議じゃないですね。 私も１８万乗りました。 故障はなかったですけど、これから壊れるだろうと、買い換えました。

質問者が納得エクシモでしたらオプションです。

質問者が納得インジェクションのエンジンで、始動してすぐにエンジンをとめた為かぶって始動できなくなる、とは思えません。 例えば、「サイド引いたまま発進しようとしてエンスト」したら、一発で始動不能となってしまいます。 かぶってしまったと、どのように判断しましたか。 もう一度、原因を考えたほうが良いと思います。